Ersatzteilpreise

[tomi123]

Moin zusammen,


heute Morgen wollte ich noch schnell bei Leebmann eine Bestellung aufgeben, die ich vor Wochen mal angefangen hatte, um im Januar oder Februar meine Radlager rundum und vor allem die Luftleitbleche neu zu machen.
Die hinten sind von 45 auf nun 32,- Euro gefallen, aber die vorderen:
Die haben Sie doch nicht mehr alle: von 66,- Euronen auf 167,- ja gehts denn noch?

 https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=34&bt=34_0518

Hat jemand von euch eine andere Bezugsquelle? Ich brauche beide Seiten. Danke.

Gruß

Tom

[TRANSPORTER]

die alten bleche erneuern ...
in dem zuge gleich noch verbessern...

gruss

[Topas]

Zitat von tomi123

Moin zusammen, heute Morgen wollte ich noch schnell bei Leebmann eine Bestellung aufgeben, die ich vor Wochen mal angefangen hatte, um im Januar oder Februar meine Radlager rundum und vor allem die Luftleitbleche neu zu machen.
Die hinten sind von 45 auf nun 32,- Euro gefallen, aber die vorderen:
Die haben Sie doch nicht mehr alle: von 66,- Euronen auf 167,- ja gehts denn noch?

Sofern es um vorne geht...

Sind die Radlager denn defekt? Anderenfalls ist es unnötig die zu machen. Deren Lebensdauer liegt i.d.R. zigfach höher als die eines jeden E38. Sie sind nämlich durchaus mehrfach einbaubar; AUCH wenn BMW und andere Nachplapperer aus monetären Gründen anderes behaupten.
Ich seh das ähnlich wie: "Ich wäre verrückt, aus einem funktionierenden Flugzeug zu springen. Genauso ist das mit Radlagern."

Die Luftleitbleche sind beim E38 aus dünnen Alublech. Hier ist allermeist nur das Blech um die Befestigungsschrauben vergammelt. Eine durchaus fachgerechte Reparatur könnte an dieser Stelle erfolgen, indem man die größere Ausfertigung einer 6mm Unterlegscheibe aus Edelstahl beidseitig des Blechs verwendet und Schrauben, die 5mm länger sind als das Original.

Kosten bei exorbitant teurer Beschaffung = weniger als 10€ beidseitig

[740iA Individ]

Zitat von Topas

Ich seh das ähnlich wie: "Ich wäre verrückt, aus einem funktionierenden Flugzeug zu springen. Genauso ist das mit Radlagern."

Sorry, aber ich bin begeisterter Fallschirmspringer. Muss die Kiste also erst brennen, bevor ich springen darf?

Also bei mir das Luftleitblech komplett zerbröselt war, habe ich mir SKF Radlager verbaut. - Nach Jahren alles bestens.

[oetti]

Zitat von 740iA Individ

Sorry, aber ich bin begeisterter Fallschirmspringer. Muss die Kiste also erst brennen, bevor ich springen darf?

Ähhh ja, hab als Hub.-Mech Bordwart beim Bund. eh nie verstanden warum man aus einem heilen LFZ herausspringt

[tomi123]

Also beim KM Stand von 550000km darf man auch mal an Radlager denken. Leider habe ich diese gerade getauscht(Meyle), und die haben jetzt keine 50 tsd km gehalten. Die brummen, dass man verrückt werden könnte. Der Schrott muss raus, und skf oder Original rein, alles andere taugt da nichts. Nur die Luftleitbleche hätte ich in dem Zuge auch gerne neu, aber doch nicht zu dem Preis...

[oetti]

Bei Meyle hat die Qualität ziemlich nachgelassen, wenn dann Lemförder oder eben original. Oder hast Du beim Einbau was verspannt?

[Hunsrück Cruiser]

Zitat von 740iA Individ

Sorry, aber ich bin begeisterter Fallschirmspringer. Muss die Kiste also erst brennen, bevor ich springen darf?

Also bei mir das Luftleitblech komplett zerbröselt war, habe ich mir SKF Radlager verbaut. - Nach Jahren alles bestens.

Manchmal muss man eben springen,

[Captain_Slow]

Zitat von tomi123

Hat jemand von euch eine andere Bezugsquelle? Ich brauche beide Seiten.

Falls jemand eine andere Quelle kennt wo man sonst original BMW Teile mit Rabatt bekommt (mit online shop !) wäre ich auch sehr interessiert.