Radlager hinten tauschen

[W6_Worker]

ich möchte meine hinteren Radlager tauschen. Eigentlich sollte das ja kein Problem darstellen. Jetzt lese ich im TIS, dass man zum Herausdrücken und Einziehen der Antriebswellen ein Spezialwerkzeug braucht. Ist das wirklich notwendig? Auch den Auspuff möchte ich dranlassen.
Ich dachte mir wenn ich die Achse am Differential abschraube kann man die irgendwie rausfummeln.
Beim Polo habe ich das erst gemacht da gings problemlos. (natürlich vorne)

Die 2. Hürde ist das Auspressen und Einziehen der Lager. Das möchte ich mit einer Spindel machen.
Hat das jemand schon mal gemacht?

[Olitschka]

Für die Antriebswellen braucht man kein Spezialwerkzeug, Stück Holz und Hammer langen zum Rauskloppen.
Beim Einbau aber nicht hinten auf den Blechdeckel hauen, dann wird der undicht.

Um die Nabe rauszuziehen braucht man unbedingt eine großen Gleithammer und für das Lager halt ein Lager Aus- und Einziehwerkzeug.

Die Ankerbleche würd ich auch gleich tauschen, denn Du möchtest diese Arbeit garantiert nicht noch einmal machen

[W6_Worker]

Das wollte ich hören
die Ankerbleche gleich neu machen ist ne gute Idee.

Statt des Gleithammers wollte ich lange Gewindebolzen durch die Radnabe gegen den Radträger schrauben. Die liegen bei dem Abziehset welches ich mal gekauft hatte bei.

[Olitschka]

Zitat von W6_Worker

Statt des Gleithammers wollte ich lange Gewindebolzen durch die Radnabe gegen den Radträger schrauben. Die liegen bei dem Abziehset welches ich mal gekauft hatte bei.

Ich bin mir nicht sicher ob das klappen wird.
Das Ding sitzt da richtig fest drin.
Es wird wohl auch an Auflagepunkten für die Schrauben mangeln schätze ich.

[W6_Worker]

Ich versuche es einfach. Beim Polo hats prima geklappt.
Werde berichten...

[Haschra]

Den Unterschied zwischen Polo und BMW wirst Du beim ziehen der Lager einwandfrei erkennen,
der ist nämlich der, der Polo ist kein BMW.
Mach Dich auf das schlimmste gefasst.

M f G