Ist er es wert? - Reparatur vs. Zeitwert

[Yoda]

Hallo,

ich habe einen BMW 750I E 38 Baujahr Dez.2000. Er hat inzwischen 380.000 Kilometer runter, absolut keinen Rost, schaut aus wie aus dem Ei gepellt. Jetzt braucht er neuen TÜV und es sind Reparaturen nötig in Höhe von 3.300 Euro. Was sind eure Erfahrungen, ist der Wagen so eine teure Reparatur noch wert?

[Rottwauz1]

Darf man fragen was alles zu machen ist? Wenn er rostfrei ist dann könnte es sich lohnen

[Yoda]

Querlenker vorn rechts und hinten links, Bremsen und Stoßdämpfer hinten links und rechts

[Olitschka]

Wo läßt denn das machen, BMW ?
Das sind ca. 1300,-€ an Material mit Niveau EDC Dämpfer, wenn ich es bei meinem machen müßte.
Aus Erfahrung kann man aber sagen, tausch gleich beide Seiten die Querlenker.

[Arvak]

Wie Oli schon schrieb - das sollte deutlich günstiger zu machen sein...
(Vernünftige Teile besorgen und einen Schrauber finden, der die verbaut - oder eine Werkstatt, die beides zu einem fairen Kurs erledigt.)

Falls Du EDC-Dämpfer hast - es besteht die Option der  Überholung der Dämpfer.

Sicherlich können Dir auch andere 7er Fahrer aus Deiner Region mit Rat & Tat zur Seite stehen, z.B. bei einem der  Stammtische.

Klappt zumindest bei uns im Norden super. Und Ihr Süddeutschen seid doch angeblich kontaktfreudiger

[Captain_Slow]

Ja der Wagen sollte wie beschrieben immer noch das Geld wert sein, wenn du aber überlegst ihn zu verkaufen, wirst du wahrscheinlich finanziell besser fahren ihn nicht zu reparieren.