


BMW 7er, Modell E38 |
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09.05.2017, 21:34
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#1
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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740er mit defekter Steuerkette
Hallo!
Melde mich nach langer E38 Abstinenz zurück!
War die letzten Jahre beim E65 daheim der wurde aber langweilig.
Hab nach sehr langer Suche endlich wieder einen E38 gefunden der für mich in Frage kommt!
Zu den Eckdaten:
740I, 06.2001, rund 220tkm, schwarz
Der hacken an der Sache! Er hat anscheinend eine defekte Steuerkette. Selber konnte ich mich noch nicht davon überzeugen. Da Fahrzeug werde ich mir morgen aber ansehen.
Da ich wieder was zum basteln brauche wäre der sehr Interessant. Innenraum noch sauber, an der Heckklappe und an der Beifahrertür unten hat er Rost. Auch keine Thema. Die Kilometer sind für mich erstmal nach dem ersten Telefonat nachvollziehbar.
Habe mich mal grob umgesehen und die Ersatzteilkosten halten sich in Grenzen.
Der Wagen an sich ist komplett Original was mir in die Karten spielt. Ich würde mir den gerne zulegen würde aber gerne noch Input von euch haben.
Um es vorweg zu nehmen. Reparieren würde ich das Auto selber was die Kosten natürlich immens sinken lässt. Zudem habe ich keinen Stress.
Soll ich morgen bei der Besichtigung auf was aufpassen? Hat noch wer Tips?
Anspringen tut der Wagen anscheinend noch tadellos.
Danke für eure Anregungen!
Gruß
Walter
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10.05.2017, 00:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Macht es Sinn, den Motor bei defekter Steuerkette laufen zu lassen?
Dann stimmt doch das timing nicht - oder?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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10.05.2017, 08:41
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#3
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Absolut nicht, aber der aktuelle Besitzer startete das Fahrzeug mehrmals.
Natürlich blöde Idee, mir aber sagt das ganze das zumindest die Steuerzeiten noch OK sind und die Kette NOCH nicht übergesprungen ist.
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10.05.2017, 10:58
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Macht es Sinn, den Motor bei defekter Steuerkette laufen zu lassen?
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Kommt drauf an, was man unter einer defekten Steuerkette versteht.
Wenn es ein lautes rasseln ist, ähnlich einem alten Diesel, kann es die Kette oder auch die Vanoseinheiten sein. Die Geräusche unterscheiden sich nur wenig.
M f G
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12.05.2017, 16:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Hast Du Dir den Wagen angesehen oder gar gekauft?
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15.05.2017, 07:11
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#6
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez
Hast Du Dir den Wagen angesehen oder gar gekauft?
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Leider nein, war sehr enttäuschend!
Hab mir den Wagen angesehen. Der Kauf wäre nur rentabel gewesen, wenn alles andere halbwegs OK gewesen wäre.
Leider war der Lack rund um das Auto zerkratzt. Beulen da und dort.
Windschutzscheibe nicht mehr dicht.
Frontschaden nicht sauber repariert.
Innenraum nicht mehr Beige sondern schwarz.
Die Kosten die ich kalkuliert habe für den Motorschaden wären absolut OK gewesen, aber da fließt viel Kohle in Kosmetik. Also leider, hab mich wirklich sehr sehr gefreut auf das Auto. 40er Benziner Facelift in schwarz gibt es hier in Österreich einfach keine mehr zu kaufen.
Naja weiterschauen…
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15.05.2017, 15:22
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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Autokauf in Österreich ein krampf, zu wenig Auswahl und wenn was interessantes dabei ist sofort vergriffen, sei es e38 aber auch e32.
war das der 7er aus steyer um 3300€ in willhaben?
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