


BMW 7er, Modell E38 |
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26.07.2014, 10:32
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2014
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 4,4 ohne Vanos Schalter
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740 4,4 mit Schaltgetriebe
Hallo Community,
mir wurde von meinem Nachbarn (Rentner) sein E38 angeboten, der BMW ist im Original zustand und mit einer sehr guten Ausstatung leider kein Leder, was mich sehr reizt ist der zustand, 91600km voll Checkheft, kein Rost, keine Dellen ledeglich vorne rechts an der Stosstange an der Ecke leichte park kratzerchen, leider hat der Wagen ein Schaltgetriebe BJ 12.1994, meine frage ist:
,,wie wirkt sich das Schaltgetriebe aus auf ein Auto mit so viel PS? wer hat erfahrungen? Wie ist der Verbrauch? Wie fährt sich so ein Auto? Ich konnte noch nicht fahren da das Auto abgemeldet ist und in der Garage steht.
Ich bin leider noch nie in den genuss gekommen so ein Fahrzeug zu fahren.
Der Preis wäre für mich glatte 1000€ sollte ich da zuschlagen?
Danke schon mal für eure antworten.
Edit: ist ein 4,0 mit doppelkette.
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26.07.2014, 10:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Kaufen ohne nur zu Zögern....................
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26.07.2014, 10:40
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Leite das Angebot an mich weiter, ich nehme den sofort!
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26.07.2014, 12:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
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26.07.2014, 12:13
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#5
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Gibt es ernsthaft was zu überlegen? Verstehe da die Frage nicht. Wenn Preis und Laufleistung stimmen, dann noch handgeschaltet... 
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26.07.2014, 12:17
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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für nen 1.000er nimm ich ihn auch sofort... den kann ich dann recht fix für 3-5k€ verscheppern... wenn er einigermaßen okay da steht... 740er mit Handschaltung sind ziemlich begehrt  Ich selbst wollte keinen fahren... aber die Kiddies sind ja noch wild auf Getriebeumrührerei 
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26.07.2014, 10:40
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2014
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740i (05.95)
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Hi,
Bj. 94 ist dann "nur" der 4.0 und kein 4.4. Ich bin schon in Genuss gekommen einen 7er Handschalter V8 zu fahren. Ist ein bisschen komisch in einem solchen Luxus-liner selber zu schalten aber Ist wirklich angenehm. Der 7er ist zwar kein Sportler aber man kann ihn als Handschalter schon recht fix bewegen. Verbrauch ist im Gegensatz zum Automatik, laut Verbrauchsanzeige im Kombi, 1-2L weniger.
1000€? Wenn du ihn nicht nimmst nehm ich ihn 
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26.07.2014, 10:40
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich hab zwar kein Bock auf schalten, aber für´n 1000er würd ich den auf jeden Fall nehmen 
Der geht bestimmt gut ab und verbraucht auch weniger wie ein Automatik.
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26.07.2014, 12:33
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#9
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Wenn deine Angaben alle stimmen sofort zuschlagen!!!
__________________
Gruß
Erich
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26.07.2014, 12:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2014
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740i (05.95)
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Vergesst mal nicht das ich der Erste war der gesagt hat das Ich ihn nehme...ich hab hier erstmal vorrecht  
Wie gesagt...wenn die Angaben stimmen und nicht wieder nur rumspinnerei ist dann würde ich garnicht überlegen.
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