Neues Auto neue Probleme ;-)

[Fuxxx]

Hallo Gemeinde,

Ich bin 35 Jahre alt und habe mir vor ca. einem Monat einen 1997er 735i zugelegt.
Der Wagen hat ca. 310000KM
Ich habe den Wagen günstig geschossen und wollte ihn auch noch etwas fahren.
Der TÜV läuft allerdings im Mai ab. Ich wollte euch mal fragen was alles fuer den TÜV gemacht werden muss bzw vielleicht kann mir jemand sagen was die Fehler bedeuten.
Ich habe meiner Meinung nach einen zu hohen Verbrauch (17.5l auf 100km)
Gestern habe ich alle 8 Zündkerzen gewechselt.
Auf der Bank 1 (Beifahrerseite) waren die Kerzen etwas schwarz.
Auf der Bank2 (Fahrerseite) waren die Kerzen verölt.
Heute bin ich etwas durch die Gegend gefahren und ich habe das Gefühl das sich das mit dem Verbrauch gebessert hat. Steht jetzt bei 12.8l/100 allerdings war auch nichts auf den Straßen los und ich werde das die Woche jetzt nochmal beobachten.
Eben habe ich den Fehlerspeicher ausgelesn und bekomme folgende Fehler:


F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 04/06/14 16:51:16
ECU: DM528DS0
JobStatus: OKAY
Variante: DM528DS0
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ERGEBNIS: 5 Fehler im Fehlerspeicher !
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108 Dauerversorgung

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 38

255.00 [1]
255.00 [1]
255.00 [1]
Fehler aufgetreten vor 1.30 h
Hexcode=6C02004200420126FFFFFF0000FEFEFE 0.00 [HEX]

Minimalwert unterschritten
Fehler momentan nicht vorhanden
statischer Fehler
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13 Lambdasondenheizung vor KAT OBDII Fehler !!

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 40

Batteriespannung 13.90 V
Motortemperatur 77.25 Grad C
Motordrehzahl 840.00 1/min
Fehler aufgetreten vor 1.10 h
Hexcode=0D525240FF4301288BA7150200FEFEFE 0.00 [HEX]

Minimalwert unterschritten
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
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5 Lambdasondenheizung Bank 2 nach KAT OBDII Fehler !!

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 40

Batteriespannung 13.90 V
Motortemperatur 77.25 Grad C
Motordrehzahl 840.00 1/min
Fehler aufgetreten vor 1.10 h
Hexcode=05525240FF4301288BA7150200FEFEFE 0.00 [HEX]

Minimalwert unterschritten
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------

18 Lambdasonde Bank 2 vor KAT OBDII Fehler !!

Fehlerhäufigkeit: 2
Logistikzähler: 40

Motordrehzahl 1080.00 1/min

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 04/06/14 16:57:31
ECU: ZKE3_GM1
JobStatus: OKAY
Variante: ZKE3_GM1
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ERGEBNIS: 11 Fehler im Fehlerspeicher !
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203 FS Sitzneigung: Blockierung unten

Fehlerhäufigkeit: 31

statischer Fehler
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54 Nockenschalter

Fehlerhäufigkeit: 11

sporadischer Fehler
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204 FS Sitzlehne: Uebertragungsfehler

Fehlerhäufigkeit: 1

statischer Fehler
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211 FS Kopfstuetze: Blockierung unten

Fehlerhäufigkeit: 1

sporadischer Fehler
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4 Leitung Klemme R am GM III

Fehlerhäufigkeit: 31

statischer Fehler
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199 FS Sitzhoehe: Blockierung unten

Fehlerhäufigkeit: 31

statischer Fehler
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94 ZV-Antrieb BT oder Leitung STZVBT defekt

Fehlerhäufigkeit: 12

sporadischer Fehler
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53 Kurzschluss ADV-Motor

Fehlerhäufigkeit: 1

sporadischer Fehler

Und hier die Livedaten:

[Stephen]

......mit 12,8 L wär ich zufrieden !
Hast du dir das Auto vorm Kauf nicht angesehen ?
VG Stephen

[Fuxxx]

Mit 12.8 l bin ich ja auch zufrieden aber das sehe ich erst die Tage ob das auch wirklich stimmt.
Angesehen und gefahren vor dem Kauf schon aber halt nicht ausgelesen.

Luftbedarf LL Steller ist bei 19 also weit außerhalb des normalen Bereichs kann jemand sagen was das bedeutet?

[V12 Driver]

Also zu 108 Dauerversorgung:

Das hatte ich bei meinem 540i auch.
Nach einer neuen frischen Batterie ist dieser fehler auch nie wieder aufgetaucht.

Zündspulen mal untereinander getauscht?
Wandert der Fehler mit? Oder bleibt er dort wo er ist?
Wechselt er immer wieder mal wo anders hin ohne erkennbare Logik?
Zu den anderen Sachen was den Motor betrifft tippe ich auf Falschluft.
Wurden schon die Ansaugbrückendichtungen gewechselt und die KGE?
Hat man dabei auch gleich alle Oringe der Einspritzventile mit getauscht?
Die gesamten Unterdruckschläuche wie sehen diese aus?
Mit Bremsenreiniger findet man oft nur dei wenigsten undichte Stellen also verlasse dich nicht auf den Bremsenreiniger

Für mich klingt das als wenn einfach mal ein Rundumschlag bei dein M62 nötig ist. Der gute hat ja nun auch schon ein paar Km auf den Buckel und wenn alles noch Originalbestand ist dann hat er doch gut sein Dienst verrichtet bis hierhin

Lg. Markus

[JamesMc]

hey hallo, aus erfahrung kann ich dir sagen das manche fehler auftreten wenn die batteriespannung zu niedrig ist und auf dieses deutet der erste fehler hin. ich würde zu allererst mal die batterie laden den speicher löschen fahren und nochmal auslesen alles was dannach kommt kann man als fehler in betracht ziehen

[Jippie]

Sehe ich auch so: Erst mal Fehler und Addaptivwerte löschen. Dann gucken was überhaupt noch mal wieder kommt von den Fehlern.

[Fuxxx]

Danke für die Antworten.
Ausgelesen habe ivh mit INPA, das Kabel habe ich aus der bucht und ist von JuDiag.
Ich werde nächste Woche mal die Batterie Tauschen und weiter berichten.
Ein schönes Wochenende an alle.

Gesendet von meinem Galaxy Nexus mit Tapatalk

[Setech]

Naja, wie bei jedem neuen Wagen erst einmal Inspektion machen:
- Öl mit Ölfilter
- Kerzen
- Luftfilter

Hier noch zusätzlich ALLE Lambdasonden wechseln - dann solle die AU keine Probleme machen.

Wenn das Fahrwerk niocht ausgeschlagen ist und alle Lampe funktionieren und due Bremsen i.O. sind (besonders Handbremse) dann sollte er doch eine Plakette bekommen.

Prüfen, ob der Wagen irgendwo Fehlluft zieht.