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12.02.2014, 20:39
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2014
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E38-735i (02.99)
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Servolenkung macht mir Sorgen bzgl. Geräusch
Da ich jetzt nichts eindeutiges in der Suchfunktion finden konnte, versuche ich es mal hier.
Wie im Titel schon angedeutet, habe ich heute nach Motorstart ein zuerst deutlich wahrnehmbares Geräusch vom Motorraum vernommen, welches definitiv von der Servolenkung kommt.
Es hört sich ähnlich wie ein Getriebegeräusch im Rückwärtsgang an (bei Autos mit manueller Schaltung) oder nem Elektromotor vom Stapler, nur halt viel leiser und permanent auch im Innenraum bei geschlossener Tür zu hören.
Es ist auch eine sehr leichte Vibration am Lenkrad zu spüren im Stand wenn man nicht lenkt.
Im kalten Zustand nach Motorstart ist dieses Geräusch lauter, dann abnehmend und dann permanent halt.
Die Lenkung an sich ist unverändert Leichtgängig.
Und noch was.. Ist es normal, dass beim kalten Motor die Lenkung nach rechts und links so ein komisches Reibungsgeräusch macht, welches dann später abnimmt bis es irgendwann weg ist?
Hört sich nach nem feuchten Lenkgestänge an, so meine Vermutung.
Hab nen 735i Facelift von 1999.
Grüße
Michael
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12.02.2014, 20:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Bessenbach
Fahrzeug: E38 740il PD 4/96 - E39 528iT PD 9/98
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So mein allererster Gedanke ist das Servoöl.
Schon mal nach dem Füllstand geschaut?
Evtl. sind die Anschlüsse am Behälter undicht geworden.
Gruß, Ulli
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12.02.2014, 20:47
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Hast du den Ölstand geprüft? Ich wette, das es Öl fehlt.
Ist die Servoleitung feucht?
Edit: einer war schneller  
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12.02.2014, 20:53
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2014
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E38-735i (02.99)
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Habe ich noch nicht gecheckt. Ist der schwarze Behälter wo ATF drauf steht wenn ich mich nicht irre?
Mir fällt gerade ein, dass ich beim Ölwechsel vor zwei Wochen einen roten Tropfen abbekommen habe.
Ist Servo-Öl Rot?
Die Leitungen die von dem schwarzen Behälter abgehen sahen ölig bzw. fettig aus.
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12.02.2014, 21:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von Spezialized
Habe ich noch nicht gecheckt. Ist der schwarze Behälter wo ATF drauf steht wenn ich mich nicht irre?
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Ja
Zitat:
Zitat von Spezialized
Ist Servo-Öl Rot?
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Ja
Zitat:
Zitat von Spezialized
Die Leitungen die von dem schwarzen Behälter abgehen sahen ölig bzw. fettig aus.
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Wilkommen im Club! Am besten, die komischen BMW-Schellen mit normalen Schellen ersetzen. Wenn es nicht reicht, neue Leitung.
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12.02.2014, 21:18
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2014
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E38-735i (02.99)
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Dann werde ich das mal in Angriff nehmen, vielen Dank!
Jetzt lese ich hier, dass einige das ATF2 und andere das ATF3 Öl benutzen.
Was denn nun?
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12.02.2014, 23:14
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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13.02.2014, 20:04
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#8
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von Spezialized
Ist der schwarze Behälter wo ATF drauf steht wenn ich mich nicht irre?
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..........
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13.02.2014, 20:33
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2014
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E38-735i (02.99)
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Na toll, ist das sehr schlimm?
Kann mir mal jemand ein atf Öl verlinkten, welches wirklich passt?
Ich steh da beim Händler vor den atf ölen und er fragt mich nach meinem wagen. Nachdem ich ihm meine hsn und tsn Nummer gsb , sagte er " da hätten sie fast das falsche Öl genommen, das hier ist richtig" .
Oh Mann, hab da drei Flaschen von gekauft weil er sagte dass da 2,8 Liter rein kommt.
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13.02.2014, 21:04
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#10
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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bei der menge hatte der gute ja recht - bei siffenden schläuchen brauchst du soviel.....die nächsten 5 jahre 
__________________
Semper aliquid addiscendum est
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