Tankwechsel

ovi84 · 14.12.2013, 22:54

Hab jetzt eine bebilderte Anleitung (PDF) für den Tankwechsel erstellt.
Vielleicht hilft die einigen von euch.

Musste die Datei aufteilen da zu groß.

rustaweli · 14.12.2013, 23:33

gute Anleitung

in Tipps & Tricks damit
habe es auch schon hinter mir, wenn ich es nochmal machen müsste würde ich auf jeden Fall die Handbremsseilzüge mit erneuern da die genauso wie auf deinen Bildern nicht mehr so gut aussahen.

eine frage, wieso hast du beim geschweißtem Tank nicht einfach die Saugstahlpumpe ersetzt

ach ja hab noch vergessen ich hab es auf 2 auffahrböcken gemacht

ovi84 · 14.12.2013, 23:35

Ich hab keine Saugstrahlpumpe gefunden.

rustaweli · 14.12.2013, 23:36

und die aus dem gekauftem Tank?

ovi84 · 14.12.2013, 23:39

Der gekaufte ist fast neu

rustaweli · 14.12.2013, 23:42

nee ich meinte aus dem ersten gekauften

(ist auch egal

)

Andimp3 · 15.12.2013, 11:43

Sehr schöne Anleitung

Olitschka · 15.12.2013, 12:02

Habe noch 2 Anmerkungen zur Anleitung.
1. Ich glaube nicht das man die Verbindung Kardanwelle - Diff markieren Muß, denn die Welle wird ja nicht mit dem Diff zusammen gewuchtet.
2. Vaseline ist garantiert nicht das richtige Schmiermittel für Gleichlaufgelenke. Da muß eher sowas wie MoS2 Fett rein.

**Bastl** · 16.12.2013, 14:36

Zitat:

Zitat von Olitschka

Habe noch 2 Anmerkungen zur Anleitung.
1. Ich glaube nicht das man die Verbindung Kardanwelle - Diff markieren Muß, denn die Welle wird ja nicht mit dem Diff zusammen gewuchtet.
2. Vaseline ist garantiert nicht das richtige Schmiermittel für Gleichlaufgelenke. Da muß eher sowas wie MoS2 Fett rein.

Beides richtig - vor allem bei Punkt zwei kann das mit einer geplatzen Manschette enden, weil Vaseline sicher nicht hitzebeständig ist.

Ebenso noch ein Hinweis: Die Kardanwelle sollte auf keinen Fall abgeknickt da herunterhängen - das kann das empfindliche Kreuzgelenk beschädigen.

Sonst ne anschauliche Anleitung

chrisb51 · 18.12.2013, 16:57

ich habe gerade den Tank wechseln lassen. Org. BMW Tank, aber bei einer anderen Werkstatt eingebaut.
In dem Tank war ein Rohr zwischen den beiden Hälften lose (Geräusche, Klappern) und ist nach einer schwungwollen Kreuzungsüberquerung mit vielen Spurrillen jetzt wohl endgültg abgerissen (Werkstatt hat mit Kamera reingeguckt).
Jetzt klingt mein Auto bei jeder Unebenheit als hätte ich Altmetall geladen :-((

BMW will den Tank jetzt austauschen, aber erst in 2 Wochen!

Also Vorsicht, den Tank vor Einbau prüfen, wenn mans selber macht hat man sonst den Ärger. Vielleicht ist da eine schlechte Serie gemacht worden.