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19.05.2013, 00:34
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#1
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Kann man die Niveauregulierung tiefer stellen oder nicht?
Hi Leute,
in der Suche konnte ich nichts Aussagekräftiges finden,wenn ein Link angehängt war,war er meist nicht mehr zu öffnen oder es war nicht die passende Antwort auf meine Frage.Deshalb nochmal zum leidigen Thema...
...kann man mit der Niveauregulierung das Fahrzeug an der HA noch etwas tiefer bekommen?
Fahrzeug: 750i mit 40er Federn an der VA und hinten Serienfedern.
Mir steht er etwas zu keilförmig und möchte Ihn hinten nur etwas angleichen,denk mal ein zwei cm,mehr nicht.
Sollte das gehen,dann meine Frage "wie?"( Ich weiß das man am Regelventil nen Hebel hat,nur wie einstellen?)
Wenn jemand kurz und knapp die Vorgehensweise schildern könnte??
Was ist zu beachten??
Dank schon mal im vorraus...
gruß Rico740 der jetzt 750 fährt 
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19.05.2013, 00:49
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2013
Ort:
Fahrzeug: '96 E38 750iL Individual - Orient Blau mit Champagne Interior
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vorab - fummel an dem regel ventil nur rum wenn das auto sich nicht auf dich absenken kann - schon dem einen oder anderen passiert!
An dem regel ventil is n hebel dran, der sitzt auf ner zahnstange (vom ventil) - aehnlich wie'n scheibenwischer arm - den hebel kannste dann quasi minimal umstecken.
Muessteste vorher erst ermitteln wieweit und in welche richtung sich der hebel bewegt fuer die gewuenschte tieferlegung - wird natuerlich sehr ungenau das ganze - am besten die momentane einstellung markieren ;-)
gemacht hab ichs noch nich aber theoretisch sollte es gehen - also keine garantie!
good luck!
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19.05.2013, 06:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Viel einfacher geht es wenn man die Schelle löst wo die Geschichte am Stabi befestigt ist.
Weiter nach hinten drehen, dann geht er runter.
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19.05.2013, 09:11
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#4
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Rischtisch, und das ganze natürlich bei laufendem Motor einstellen, Hebel Richtung Fahrzeugfront = anheben, Richtung Fahrzeugheck = absenken. Am besten vorher mal mit Caramba einsprühen. Oft sind Regelventil, Hebel und Verschraubung schön knusprig.
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19.05.2013, 11:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Das ganze am besten auf ner Grube/Bühne, wo das Auto auf den Rädern steht, natürlich  . Wenn ihn nur hinten hochstellst (Auffahrrampen) verfälscht es die Einstellung...
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Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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19.05.2013, 11:35
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#6
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Hi Leute...
Tausend Dank das ihr euch dem Thema nochmals angenommen habt,dann will ich mir mal ne grube etc suchen umd das mal machen zu können..
Vielen Dank nochmal
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19.05.2013, 14:26
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#7
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Petrolhead
Registriert seit: 26.11.2010
Ort: Irland
Fahrzeug: E38 735iA (09.96)
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Grube...
Zitat:
Zitat von Coastcruiser
Das ganze am besten auf ner Grube/Bühne, wo das Auto auf den Rädern steht...
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Das sehe ich genauso. Nur auf einer Grube oder Auffahrbuehne kann man in Ruhe die gewuenschte Hoehe ermitteln, ohne das man Angst haben muss das einem das Auto auf den Kopf faellt. 
__________________
"Wir haben das Licht inszeniert - die indirekte Innenraumbeleuchtung gibt dem gesamten Interieur ein Flair von Großzügigkeit und Eleganz".
Wolfgang Reitzle
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