


BMW 7er, Modell E38 |
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28.04.2013, 00:05
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#1
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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M-Lenkrad: Tempomat sporadisch (???) erst nach einigen km nutzbar
Habe bei meinem 7er wie damals bei meinem 5er das M-Lenkrad drin.
Ab und zu geht der Tempomat erst nach etwa 10 km. Einschalten (grüne Leuchte im Instrumentenkombi) geht sofort, jedoch reagiert er nicht auf die "+" oder "-" Tasten. Ich probier halt ob´s schon geht, wenn nicht schalte ich wieder aus und nach nem Kilometer wieder ein. Nach 7 bis 10 km geht dann alles wie gewohnt.
Tritt ausschließlich dann auf, wenn der Wagen länger (über Nacht oder den Tag während der Arbeit) gestanden hat.
Hab das Problem bisher von niemand anders gehört, aber ich geh einfach davon aus, dass es am M-Lenkrad liegt, der E39 hatte ja das gleiche Problem
Hat jemand ne Idee was da los ist? Gibt es nen Themo-Fühler der die Betriebstemperatur von was auch immer berücksichtigt oder ist das tatsächlich nen Kontaktproblem im Schleifring?
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
Geändert von 728schalter (28.04.2013 um 01:01 Uhr).
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28.04.2013, 05:36
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Hallo
Na, wenns mit einem anderen Lenkred geht, dann kannst einen Temp.-Fühler ausschliessen.
Der DME ist es nämlich egal von welchem Lenkrad die Signale kommen.
War in dem E39 DIESES Lenkrad verbaut, oder ein Baugleiches???
Und der hatte die gleichen Symptome ?? (Tempomat erst nach 10 km,mit original Lenkrad Tempomat sofort)
Dann könnt ich mir wirklich nur einen Kontaktfehler der Lenkradtasten vorstellen.
Ändert sich die Zeitspanne bis zum Funktionieren des Tempomaten mit der Temperatur? (Sommer/Winter)
Funktionieren die anderen MFL Tasten einwandfrei? (Radio,Umluft,etc)
LG:
Roman
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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28.04.2013, 10:51
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#3
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Nein, das war jeweils original ab Werk drin. Da hab ich nix umgebaut...
Beim E39 hab ich das damals auf die horrende Laufleistung >300 tkm geschoben, hier ist´s ja doch was anderes, mit echten 167 tkm.
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28.04.2013, 12:32
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Achso, dachte du hast das nachträglich eingebaut, und seitdem die probleme....
Naja, evtl. ist das ja gewollt so, während der Warmlaufphase kein Tempomat?? 
Klingt aber auch blöd.... bei meinem Diesel mit Standard Lenkrad geht der Tempomat jedenfalls vom ersten Meter an...
Vielleicht äussert sich noch jemand mit Benziner hier zum Thema Tempomat???
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28.04.2013, 22:10
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#5
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Der E39 war ein 530d, also auch schon erschlagen 
Ist öfter, wenn es draussen kalt ist. Also jetzt wieder eher ale noch vor 1-2 Wochen. Daher kam ich auf die Idee mit irgendeinem Thermostat der mit reinspielt...
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29.04.2013, 21:31
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Das hatte mein E38 750 auch. Kam in unregelmässigen Zeitabständen bei mir im Sommer wie im Winter. War öfters auf der Autobahn nach einem ausschalten des Tempomaten zu beobachten. Dachte damals dass es ein Kontaktfehler war. Habe es aber nie checken lassen. Ich hatte original BMW Lenkrad drauf.
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