


BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2013, 09:28
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.03.2013
Ort: Soltau
Fahrzeug: E38-730
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Auto fast abgebrannt nach Motorwäsche
Hey und Hallo 
habe mir nun endlich einen E38 zugelegt 730i von bj. 96. Leider war der Wagen nicht so einwandfrei wie auf den ersten Blick schien.Habe bislang komplette Vorderachse neu gelagert , Spurstangen erneuert , Keilriemen erneuert , Ventildeckedichtung erneuert und den Wartungsstau endlich mal beseititgt. Nach erledigung des ganzen noch Motorwäsche durchgeführt und Schick.dachte ich...Zuerst lief er einwandfrei , doch gestern (2Tage nach der Wäsche / Fahrzeug die zeit nicht bewegt) hatte sich das ganze dann erledigt er lief nach einer Strecke von ca 500m nur noch auf 7 oder 6 Zylindern , habe ich auf die schnelle nicht prüfen können denn daraufhin roch es merkwürdig und nach einem Blick unters Fahrzeug sah ich den misst auch schon . Der Unterboden fing fast Feuer (Unterbodenschutz ist geschmolzen) am Mittelschalldämpfer.Jetzt die Frage dazu : Ich gehe davon aus ein Zylinder hat nicht gezündet und hat den Unverbrannten Kraftstoff in den Auspuff gejagt welcher sich dann dort entzüdet hat o.ä.?! Kennt jemand dieses Problem?Fahrzeug hat auf den 500m geschätzte 5Liter Sprit genommen (Nach Anzeige).
Sorry für dieses merkwürdige Schreibweise aber sitze auf Arbeit und habe leider nicht die Zeit gerade einen gescheiten Text zu verfassen.
MfG
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26.04.2013, 09:53
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#2
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Mal abgesehen davon, dass eine Motorwäsche nicht unbedingt ratsam ist(wegen der ganzen Elektrik), denke ich eher, dass du dein "Neuen" auch mit Unterbodenschutz eingesprüht hast, dabei auch der Kat etwas abbekommen hat und dann hat es nach warmwerden gequalmt.
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Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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26.04.2013, 09:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2013
Ort: Halle /Saale
Fahrzeug: E38-735i (10.99)
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Der Unterbodenschutz ist geschmolzen!
Steht doch in seiner Beschreibung.
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26.04.2013, 09:59
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.03.2013
Ort: Soltau
Fahrzeug: E38-730
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Leider ist das nicht der Fall . Habe ihn nicht neu konserviert.Würde ja auch nicht das wegfallen der oder des Zylinders erklären!?
MfG
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26.04.2013, 10:00
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#5
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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also 5 liter auf 500m.. sicher das der kraftstoffschlauch noch steckt? Ich kann mir das beim besten willen nicht anders erklären... der hat doch so eine Kuppelung hinterm ansaugtrakt, wenn das teil aufgeht, pumpt es sprit direkt aufs getriebe/kat/unterboden
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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26.04.2013, 13:53
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.03.2013
Ort: Soltau
Fahrzeug: E38-730
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Kraftstoffschlauch ist drauf.Motor läuft schon ruhiger als gestern und nimmt jetzt auch Gas an.Qualmt etwas und stinkt wie n altes Auto ohne KAT  .Ohne auslesen werde ich wohl nicht viel weiter kommen oder?
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