Zusammenbau Nummer e38 735->740

[winniban]

Grüßt euch,
haben neulich in unseren e38 735IL (TU) einen MB44 TU Motor erfolgreich eingebaut.

Möchten jetzt gerne noch unser altes Steuergerät auf die 4,4 Kennlinien umflaschen.

Wir haben dieses Steuergerät:
 


ZUSB: 1430974
Hardware Nummer: DME 1 430 943
Baujahr 10.08.98 (ist aber schon die dme 7.2)

Der neue 4,4 Motor wurde 4/99 gebaut.

Jetzt stehe ich vor folgendem Problem.
Habe mir als Software folgende rausgesucht:

Die 7 539 282 , welche aktuell ist/war bis 6/99
hier zu finden:
 Steuergerat programmiert DME BMW 7' E38, 740iL (M62) ? BMW Teilekatalog


Oder aber die 7 539 278 vom neusten 2001 Stand.
Hier zu finden:
 Steuergerat programmiert DME BMW 7' E38, 740iL (M62) ? BMW Teilekatalog


Ungünstiger Weise kann ich beide nicht flashen, da es sich wohl nicht um die identische Hardware Nummer handelt.

Mir wird jedoch ein Update angeboten.
Von meiner 1430974 auf die 7539347(welche im ETK nirgends zu finden ist). Aber die hat sicherlich auch 3,5L Kennfelder was ich nicht möchte.

In diesem Zuge habe ich auch festgestellt dass BMW wohl irgendwann einmal die Nummernlogik geändert hat. Aus 143xxx wurde wohl 753xxxx. Nervig.

Auch die Hardwarenummern haben sich geändert.
Durch das mir Angebotene Update weiß ich nun, dass meine (neue) Hardwarenummer 7533033 ist. Meine Wunschupdates von oben verlangen jedoch die 7533032.

Hat da jemand ein Tip?

Ich dachte alle DME 7.2 sind hardwaretechnisch gleich und sind querbeet beschreibar?

Kann man in ...KFP diesen Hardwarenummernkonflikt "ignorieren" ?

Bin über jede Hilfe dankbar.

Grüße

Winniban

[winniban]

Denke ich habe nun selber eine Lösung gefunden

In den Datenfiles findet man wunderbare Tabellen, welche beschreiben wie sich die Zusammenbaunummern "zusammen"-setzen.

Die Nummer im ETK entspricht nicht wirklich der Softwarenummer, sondern beschreibt einen Verbund aus der realen Softwarenummer und der Hardwarenummer der DME.

Beispiel: in einer der .dat-files steht:

;ZB-NR, TYP-NR, HW-NR, IX, SW-NR AM PIN S CS
7539278,1430254,7533032,A,7539279DA,0FFFFFFFFFD,134,1 7
7539348,1430254,7533033,A,7539279DA,0FFFFFFFFFD,134,1 A



Die ZB-NR (7539278) ist die, welche ich nicht flaschen konnte, da die dazugehörige HW-NR 32 ist, und ich aber ein 33 gerät habe.

Die wirkliche Softwarenummer ist übrigens die "7539279DA", welche die 740er Kennfelder beschreibt.

Da ich nun die echte Softwarenummer hatte konnte ich auch schließlich über meine Hardwarenummer (xxxx33) auf meine ZB-NR zurückschließen, welche nun "7539348" ist

Werds morgen versuchen und berichten. Grüße

[winniban]

hat heute alles wunderbar funktioniert Wagen rennt nun

wer sonst einmal zusb fragen hat, kann mir gerne ne pm schicken.

[juelz]

direkt unter Tipps & Tricks verewigen aber vllt den Titel anpassen

[Kentener]

Hatte gerade exakt das gleiche Problem und Dein Thread hat mich gerettet!!!

Vielen Dank!!!

[winniban]

Freut mich, lg

[Oldtimerfreak]

Hallo winniban,
habe eben Deinen "Erfolg" bezüglich des Motorsteuergerätes gelesen und auch Dein Angebot, sich bei Bedarf bei Dir melden zu dürfen.
Nun, ich habe einen 735i aus 1998, der bei mir seit geraumer Zeit funktionslos rumsteht. Ich mag ihn und will ihn auch nicht abgeben. Leider ist der Motorkabelbaum an den PINs des Steuergeräts so korrodiert, dass die DME defekt gegangen ist.
Beim Versuch, ihn mit einem anderen Motorsteuergerät zum Laufen zu bringen, gab es keine Chance. Glaubst Du, mir da irgendwie helfen zu können? Es hat keine Eile, ist aber irgendwie doch ne Herzensangelegenheit für mich.
Freue mich auf eine Nachricht von Dir.
Gruß Oltimerfreak