Elektrik: Tachobeleuchtung ganz schwach

[Wupperbandit]

Ich komme nochmal auf mein Leid mit der Tachobeleuchtung zurück.

Es gibt ja schon einige Threads dazu hier im Forum, aber in keinem einzigen Beitrag ist eine Lösung zu finden.

Ich hasse es, wenn Themen nach Lösung des Problems nicht mehr gepflegt werden

Da bei mir die Beleuchtung des BC's, die Schalter im Lenkrad und die Beleuchtung der Klimaananzeige einwandfrei funktionieren -dimmen kann ich diese manuell auch- möchte ich das Dimmer-Poti eigentlich mal ausschließen.

Die Tachobeleuchtung und auch die Schalterbeleuchtungen der Fensterheber, Radiotasten und Klimatasten leuchten ganz kurz normal auf wenn ich das Licht einschalte. Nach einer halben Sekunde ist dann alles ganz ganz schwach beleuchtet.

Hat dieses Dimmer-Poti eventuell 2 Kanäle? Also einen für den BC usw. und einen zweiten Kreis für den Tacho usw.?

Im Fehlerspeicher steht: Fehler 23: Dimmer Potentiometer offen, sporadischer Fehler, Fehlerhäufigkeit: 2, Fehler momentan nicht vorhanden

Kann man das Dimmer-Poti zu Testzwecken einfach mal überbrücken?
Wenn ja, welchen der 3 Anschlüsse mit welchem brücken?

Eventuell bin ich ja auch auf einem völlig falschen Weg.

*seufz*

[rubin]

Scheinst nicht lange in der Suche geblieben zu sein.

Sonst wüsstest du, dass du ein CCM/LKM oder LCM verbaut hast. Daraus läßt sich auch schließen, dass darüber deine Nachtbeleuchtung realisiert wird.

Warum steckst du das Poti nicht einfach mal ab und wartest ob der Fehler wieder kommt?
Warum machst du zwischen den 2 Drahtl am Poti keinen Kurzschluss, um somit einen voll aufgedrehten Regler zu simulieren?

Dann mal los und pflege schön deinen Fred weiter...

[Wupperbandit]

weil mein Poti 3 Anschlüsse hat

Zitat von rubin

Warum machst du zwischen den 2 Drahtl am Poti keinen Kurzschluss, um somit einen voll aufgedrehten Regler zu simulieren?

[rubin]

... weil da auch vielleicht die Nachtbeleuchtung (Reglerbeleuchtung) mit drin ist

Tut schon weh sich ins Bein zu schiessen, wah

[Wupperbandit]

Ohne mir ins Bein zu schießen -was die Bemerkung auch immer bedeuten sollte- es bewirkt keine Heilung das Poti abzuklemmen.
Nur die eh schon hellen Schalter werden dadurch heller, sofern vorher gedimmt war natürlich.

Die Helligkeitssensoren im Tacho und im Klimabedienteil arbeiten wie sie sollen.

Kann man das Steuergerät irgendwie selber checken ohne gleich wieder die Hunderter für ein anderes oder eine teure Reparatur zu verbrennen?

[Wupperbandit]

So, dann hole ich den Thread mal wieder hoch.

Nach diversen Stammis und Codierungen habe ich soeben ein anderes LCM3 zu Testzwecken angesteckt.

Der Fehler mit der Tacho- und Schalterbeleuchtung bleibt

Nun also die Frage an die Elektro-Spezi's hier im Forum.

Woran kann es liegen?

Ich vermute einen Schluss gegen Masse irgendwo in der Leitung vom Dimmerpoti zum LCM.
Wie ich vom Vorbesitzer erfahren habe, war schon mal das ganze Armaturenbrett draussen um den Gebläsemototer zu tauschen.
Könnte mir vorstellen, dass dabei eine Leitung/ eine Ader eingeklemmt wurde.

Weiss jemand die Orte der Klemm- bzw. Verbindungsstellen?
Drahtfarben der betreffenden Adern?
Pin-Belegung des Dimmerpotis am LCM?

Merkwürdig ist, dass das Dimmerpoti die Beleuchtung im MFL, BC und die Anzeige im Klimabedienteil einwandfrei dimmt.
Alle Kontrolllampen im Bereich der Nachtdesign-Beleuchtung und auch Ambientebeleuchtung sind betroffen.

Wenn meine Vermutung richtig ist, sollte es eigentlich ausreichen den Anschluß des Dimmers am LCM zu kappen. Besser ganz hell als ganz dunkel

Gruß von der Wupper

Stefan