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Alt 06.03.2012, 13:46   #1
68charger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 68charger
 
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
Standard Spurstange Mitte geht reparieren?

Hallo

Nach dem ich viele Teile an der VA erneuert habe ist leider ein Geräusch noch nicht beseitigt

Als letztes habe ich vor die mittlere Spurstange zu wechseln.Doch das der Preis und das ganze wieder ausbauen neues reinbauen und das wieder... Nerft mich echt.

Ich habe von einem Meister gehört das man die Mittlere Spurstange reparieren könnte weil es sehr wenig spiel hat.

Es kommt von der rehten Seite.

Grüsse
68charger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2012, 14:41   #2
Michael_J
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
Standard

An den Spurstangen kann man eigentlich nichts reparieren.

Höchstens das Lager für den Lenkhebel.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lenkgestange/Spurstangen BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog

Mach die drei Stangen und das Lager neu, sonst wirst Du nie fertig
Michael_J ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2012, 18:40   #3
guido s
Sledge Hammer
 
Benutzerbild von guido s
 
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
Standard

moin,



wenn du mit stabilen kabelbindern über kreuz an den kugelköpfen das spiel rausziehst geht das für die nächsten 50tkm wieder.
wichtig ist aber : keine billigen bunten kabelbinder nehmen, nur die guten von normfest oder würth !




guido
guido s ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2012, 18:48   #4
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Also die Spurstange tauschen ist doch eine der wenigen leichten Arbeiten an einem 7er. Das ist in 45 Minuten erledigt.
Aber wenn dann alles tauschen, alles andere ist halber Kram.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2012, 19:02   #5
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

ich versteh diese halbe Tauscherei nicht?
Muss man ja alle 1-2 Monate neu vermessen wenn wieder was getauscht wird... dann lieber alles auf ein mal, ein mal ordentlich vermessen und Ruhe !
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2012, 22:10   #6
7owner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7owner
 
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
Daumen nach unten

@ guido s
An den Spurstangenköpfen mit Kabelbindern rumbasteln?
Ja ne,ist klar.
Ich erspar mir weitere Kommentare dazu lieber.....
__________________
Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
7owner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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