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Alt 04.10.2011, 14:27   #1
jayjay28
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
Standard BRC-Anlage; Filterwechsel und elektronische Justage; wo am besten in München?

Hi,

welcher "LPG-Fritze" (nicht böse gemeint!) wäre denn in München zu
empfehlen?
Bei mir müßte 1. der Filter gewechselt werden und 2. sollte man die
Anlage neu einstellen. Mittlerweile bin ich bei einem Verbrauch von 20 Liter
auf 100 km. Anfangs habe ich gerade mal zwischen 15 und 17 Liter gebraucht!

Vielleicht kennt jemand nen guten und kann mir den empfehlen?

Danke schonmal im Voraus!
jayjay28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2011, 15:33   #2
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Welche BRC? Plug&Drive, Sq 56?
Wenn dir LA nicht zu weit ist könnst die Tage vorbeikommen.
Mein 40er braucht ca 14l Gas, so bis 15/16 wäre noch OK.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2011, 15:44   #3
jayjay28
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
Standard

Boa, ich glaub ne sequenzielle...
Wenn es Dir weiterhilft; im Einzelgutachten steht folgendes Steuergerät:
"BRC Sequent P&D".

Habs in Zeitlarn bei REG einbauen lassen...

LA wäre in Ordnung. Machst Du das selber?
Kostenpunkt?
Kannst ja ne kurze PN schreiben...Danke
jayjay28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2011, 07:46   #4
Jue
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ich war zum Service mit Filterwechsel hier:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/9/prins...en-168060.html

Der macht auch in BRC-Anlagen lt. Homepage.

Jürgen
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Alt 06.10.2011, 00:05   #5
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

So, vermute mal der erhöhte Verbrauch hat sich erledigt - war ja offensichtlich
Schade das man solchen Umbauten sofort ansieht das es schnell gehen musste. Aber er läuft wenigstens gut. Der Gag mit dem Umschalter sollte auch erledigt sein. Weiterhin viel Spaß mit Gas
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2011, 00:23   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
So, vermute mal der erhöhte Verbrauch hat sich erledigt - war ja offensichtlich
Schade das man solchen Umbauten sofort ansieht das es schnell gehen musste. Aber er läuft wenigstens gut. Der Gag mit dem Umschalter sollte auch erledigt sein. Weiterhin viel Spaß mit Gas
Hey - lass uns nicht dumm sterben ......

was war denn alles so besonders "schön" eingebaut bzw. eingestellt ?????

Komm - rück mit den facts raus ......

wie sind total neugierig

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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