BMW 7er, Modell E38 |
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09.09.2011, 10:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Wer tankt Super Plus im 8-Ender?
Hallo!
Ich habe eine Frage an euch, die anderen Themen sind nicht mehr so aktuell dazu.
Wer tankt von euch schon länger Super Plus (98 Oktan) im 735i oder 740i?
Ich tanke eigentlich immer BP Ultimate Super und bin sehr zufrieden damit. Aber letztens habe ich mal an einer anderen Tankstelle Super Plus getankt, welche nicht erheblich teurer als BP Ultimate ist.
Täuschen tue ich mich nicht, aber die Kiste geht noch besser als mit Ultimate Super.
Wer tankt von euch regelmäßig Super Plus und wie sind die Berichte?
Allgemein kann man über Sprit immer diskutieren, aber ich bin der Meinung 98 Oktan tun dem 8-Ender sehr gut.
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09.09.2011, 11:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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kann den ölmultis ja noch mehr geld hinten rein schieben...
tanke normal benzin, bzw super (in der schweiz hat normal 95 oktan)
hab meine dafür chippen lassen, bringt mehr als super tanken
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09.09.2011, 11:16
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von huskimarc
hab meine dafür chippen lassen, bringt mehr als super tanken
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Klasse
Hast ja nen echten Experten da gehabt - durch eine Kennfeldoptimierung musst Du i.d.R. immer SuperPlus danach tanken
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Viele Grüße
Sebastian
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09.09.2011, 11:35
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#4
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Klasse
Hast ja nen echten Experten da gehabt - durch eine Kennfeldoptimierung musst Du i.d.R. immer SuperPlus danach tanken
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Nö das darf er jetzt nicht,da der V8 sonst vor lauter Kraft den Asphalt aufreissen würde (Wo ist der "Duckundwegsmiley)
Achja,kann schon sein das der mit SP besser geht,der Ultimate hat ja "nur" 95 Oktan.
Dj,was ist denn Deiner für ein BJ,sollte der nicht von hausaus 98 tanken ???
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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09.09.2011, 13:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Das der Ultimate nur 95 Oktan hat glaube ich nicht.
Ein Tankstellenbetreiber den ich kenne hat den Sprit selbst im Labor angeschaut und wurde eigens von BP einmal eingeladen. In Wirklichkeit hat das Ultimate Super 98 Oktan. So viel mir erzählt worden ist. Von der Qualität ist er auf jeden Fall top, es gibt Tests wo Motoren zerlegt wurden und wirklich alles blitzt.
Lt. Bedienungsanleitung müsste meiner mit 98 Oktan betankt werden um die optimale Leistung zu erreichen. Meiner ist bereits der 4,4 Liter und Bj. 4/98.
Natürlich kann man auch mit normalem Super fahren.
Was tankst du Roman? Super Plus? OMV Super 100 im V12? V-Power? Ultimate?
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09.09.2011, 13:31
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Das BP Ultimate Super ist für den Preis eigentlich dann ein Schnäppchen, weil es nicht offiziell als Super Plus verkauft wird.
Ich kann euch aber sagen warum ich hier genau nachfrage.
Wie angeführt tanke ich seit über 2 Jahren BP Ultimate und bin wirklich zufrieden. Jetzt habe ich herkömmliches Super Plus probiert und der Motor hat deutlich mehr Kraftentfaltung.
Wenn das Ultimate wirklich 98 Oktan hat warum merke ich dann so einen krassen Unterschied?
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09.09.2011, 14:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Klasse
Hast ja nen echten Experten da gehabt - durch eine Kennfeldoptimierung musst Du i.d.R. immer SuperPlus danach tanken
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warst du dabei? bzw hast du das gemacht????
ja ich war, meiner meinung bei einem experten und 95oktan reicht!!!
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09.09.2011, 14:22
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#8
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
warst du dabei? bzw hast du das gemacht????
ja ich war, meiner meinung bei einem experten und 95oktan reicht!!!
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Schon merkwürdig, denn bei allen namhaften Kennfeldoptimierern wird ausschließlich Super+ empfohlen! Klar läuft der Wagen auch mit Super, allerdings dürfte er dann das Leistungspotenzial nicht voll ausschöpfen können. Selbst wenn er speziell auf Super optimiert ist, kann er nicht auf die Leistung eines auf Super+ optimierten Wagens kommen.
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10.09.2011, 10:39
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#9
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
also ich tanke immer nur 95 octan, natürlich der edlen herkunft des fahrzeugs geschuldet mit 2cl weißbier, 5cl weißwurstwasser und 2-3 spritzer chanel n5.versetzt.
natürlich sollte man das im idealfall nur von einer nackten jungfrau bei vollmond einfüllen lassen damit diese hightechtriebwerk auch wirklich alle seiner 391,12368 pferdestärken entwickeln kann. (unbestätigten gerüchten zufolge ist das m60 triebwerk mit 4 l. der stärkste motor der welt weil der nicht diese sauschweren,höllisch komplizierten und mhystischen vanosfluxkompensatoren hat und eben nur reine leistung entfaltet die lediglich zur günstigeren vesicherungseinstufung und zur statuserhaltenden abgrenzung zum prestigeträchtigen aber saft und kraftlosen 12 enders dient.
schließlich wird der 12 ender nur von älteren,schon senilen und minder potenten viagrajunkies zur stärkung der manneskraft gefahren)
da aber hier im ruhrgebiet/münsterlandrandgebiet nackte jungfrauen meist nur auf säuglingsstationen rumliegen und selten zum tanken bereit stehen, mach ich das einfüllen selbst. allerdings trage ich dabei einen historischen lendenschurz, auch nach sonnenuntergang eine echten ray ban sonnenbrille und führe den tankrüssel von oben über der tankklappe liegend ein.
damit fehlen mir zwar oft die letzten 3,974 ps aber tatsächlich reicht das um die überstarken 735er zu überholen und manchmal sogar an den warp2 fahrenden 728ern dran zu bleiben. (natürlich erst seitdem ich den gaspedalanschlag 3mm über dem teppich abgesägt habe)
nach all den sagenumwobenen berichten hier über die mehrleistung des 98er zaubersaftes traue ich mich aber jetzt nicht mehr das einzufüllen.
leider habe ich nämlich meine ppl nicht bestanden (genauer gesagt, mein portemonnaie hat sie nicht bestanden) und im übrigen würde die ja dann auch nicht reichen da man für jets eine erweiterte lizenz benötigt.
(oder reicht für boden/boden raketen auch ein erweiterter waffenschein ? )
wie auch immer, ich werde mir jetzt den 3 kaffee einschütten bevor ich hier bei grimms märchen weiterlese.....
guido
* achtung ! teile dieses beitrages sind von unbekannten künstlern zitiert und einige eigene abschnitte enthalten anteile von ironie und ganz leichtem zynismus ! lesen UND verstehen auf eigene gefahr ! bei riesigen nebenwirkungen fressen sie ihre packungsbeilage und schlagen ihren arzt oder apotheker......
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09.09.2011, 14:30
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von huskimarc
warst du dabei? bzw hast du das gemacht????
ja ich war, meiner meinung bei einem experten und 95oktan reicht!!!
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Du, kann ich nix für - das ist aber halt Unsinn bei einer Kennfeldoptimierung und dafür muss ich nicht dabei gewesen sein. Was willste dann vor Ort auch sehen? Wenn der Dir erzählt, Du brauchst nur noch Diesel zu tanken, machste das dann auch? Wenn Du schon immer Super tankst, glaube ich Deinem Leistungsprüfstandsergebnis von 299 PS noch viel weniger
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