Getriebe: Automatikgetriebeprobleme

[E30 schrauber]

Guten Tag
Also ich habe mir einen Bmw e38 728i bj.1996 gekauft. Der Vorbesitzer hat den Motor getauscht und die Ölpumpe geschrottet.Jetzt habe ich eine neue Ölpumpe eingebaut. Den Ölfilter und das Öl erneuert und nun das Problem der Waagen fährt rückwärts aber nicht Vorwärts !!! Wen ich von N auf D schalte ruckt er einmal kurz das wars dann aber auch. Dann habe ich mal den stecker vom Getriebe abgezogen der hinten am Getriebe sitzt und schon fährt er Vorwärts aber nur im 4 Gang Fehlerspeicher habe ich ausgelesen da ist nix hinterlegt alle istwerte duchgeschaut alle magnetventiele schalten. Nun weiß ich nicht mehr weiter
hat einer einen tipp??????
würde mich echt freuen
Mfg Marc

[Sinclair]

bringt das Getriebe ins Notprogramm, also nur ein Vorwärtsgang, soweit so gut.

Kennst Du die Historie nach Motorwechsel, ob passende Softwarestände zur DME und zur AGS aufgespielt wurden ?

[E30 schrauber]

Es wurde ein AT Motor verbaut steuergeräte alle noch die originalen (angeblich)

[ReneeV8]

ich habe auch einen AT Motor verbaut jetzt erst und seit dem Zeigt er mir im CC Getriebeprogramm an ober fährt weis ich nicht bin auch schon am überlegen wie ich es weg bekomme lg Renee

[E30 schrauber]

Hat keiner eine Ahnung das Problem besteht immernoch

[rene112]

Is das Ölstand gut.

[nonickatall]

Zitat von ArnoNym

Mir stellen sich gleich mehrere Fragen. Wie kann man beim Motortausch die Getriebeölpumpe schrotten?

Ganz einfach, weil der Wandler nicht richtig saß.

Wenn der nicht korrekt auf seinen drei Wellen sitzt, zerstört es die Getriebeölpumpe beim anziehen der Getriebeschrauben, was man eigentlich merken sollte, weil das Getriebe nicht komplett in Position zu bringen ist bevor man die erste Schraube setzt.

Zitat von ReneeV8

ich habe auch einen AT Motor verbaut jetzt erst und seit dem Zeigt er mir im CC Getriebeprogramm an ober fährt weis ich nicht bin auch schon am überlegen wie ich es weg bekomme lg Renee

Fehlermeldungen wie diese können auch Unterspannung sein. Vielleicht sitzt das Massekabel nicht richtig oder hat keine Kontakt.

Zitat von E30 schrauber

Hat keiner eine Ahnung das Problem besteht immernoch

Tja, ich persönlich denke, dass das Getriebe am A. ist... Entweder zu ZF und machen lassen oder gebrauchtes einbauen.. Und dann auf den Wandler achten.

Für eine 28er habe ich leider keins da...