Motorraum Motor startet nicht immer / geht manchmal aus

Ede0815 · 29.05.2011, 08:50

Hallo Leute,

ich hatte die letzten Monate immer mal wieder das Problem, dass der Motor
nicht auf Anhieb angesprungen ist. Kam jeden Monat mal vor, aber ansonsten
lief er einwandfrei. Fehlerspeicher auslesen ergab dann evtl Nockenwellensensoren...

Seit ein paar Wochen habe ich jetzt noch ein anderes, ernsteres Problem:
Wenn ich an einer Ausfahrt stehe, oder sehr langsam fahre ruckelt der Motor
und im Stand geht er dann einfach aus.

Wenn ich dann gleich wieder starte, geht er sofort wieder aus.
Wenn ich den Motor auf Drehzahl halte geht es, und ich komme wieder vom Fleck.
Eine Stunde später (der Fall war gestern) war wieder alles weg und er läuft wieder normal?!

Irgendwelche Ideen?

Danke schonmal.
-Ede

Britney · 29.05.2011, 09:05

vielleicht mal nen neuen NWS einbauen

Hab übrigens noch nie gehört das ein Tester "event.defekt" anzeigt.

Ede0815 · 29.05.2011, 12:22

Der Mechaniker von der freien Werkstatt meinte das.
Er hatte so einen Fall wohl schonmal. "Könnte auch der Kurbelwellensensor sein..."
Also was wirklich konkretes hat er nicht gesagt.

Ich werde mir jetzt mal zwei Stück besorgen und es testen.
Im Ersatzteilhandel liegt einer bei ca. 45 EUR... bei eBay 25 EUR,
aber die werde ich lieber meiden.

rubin · 29.05.2011, 13:02

Tausch Beide und überlege nicht lang rum. Kostet nicht die Welt und ist bei diesem Hochleistungs-Superextreme-Motor nicht schwer. Hast ja genug Platz vorne drinne.
Wenn ich mir schon vorstelle welche Verschleisskosten du mit deiner "spielerei" verursacht hast, bist du weit höher als wenn du auf Verdacht getauscht hättest. Selbst bei BMW wären Beide für 120€ getauscht und weg wäre das Problem gewesen...

nonickatall · 29.05.2011, 13:10

Wenn schon der Fehler Nockenwellensensor hinterlegt ist wird der/die auch Probleme machen.. Wobei dein Problem vom beschriebenen Symptom her auch von einem defekten Benzindruckregler bzw. einem defekten Unterdruckschlauch des Benzindruckreglers kommen könnte.

Ede0815 · 30.05.2011, 06:24

Danke für eure Einschätzungen.

Werde mir gleich zwei NWS bestellen und heute Abend einbauen.

Da Grunzl · 23.06.2011, 18:15

Zitat:

Zitat von Ede0815

Hallo Leute,

Fehlerspeicher auslesen ergab dann evtl Nockenwellensensoren...

Danke schonmal.
-Ede

Hy,was verstehst Du,bzw.Dein Mechaniker unter Fehlerspeicher auslesen,Motorhaube auf und reinschauen ???

Wurde jetzt schonmal ausgelesen oder habt Ihr eine Rätselrally gestartet ???

Orgel · 23.06.2011, 21:09

Ruckeln beim Auslaufen z.B. auf der Autobahn bei Tempo 120 km/h, als ob der Gang rausgehauen wird und dann beim Gasgeben wird der Gang wieder reingehauen????

Nach dem Starten sofortiges Ausgehen (nur wenn man mit dem Gaspedal gespielt hat, lief der Motor weiter)????

Erhöhter Spritverbrauch??

Keine optimale Leistung??

Automatikgetriebe schaltet manchmal sehr hart???

Bei mir waren diese Ursachen alle in einem defekten Luftmengenmesser zu finden, diesen gewechselt und siehe da alles i.O.

Übrigens hier bestellt:

BOSCH Luftmassenmesser BMW 0280217814 13621433567 - MAF Service GmbH - Luftmassenmesser-Shop

Seit dem Wechsel 1,5 Liter LPG weniger :-)

polska1982 · 04.07.2011, 00:22

hallo leute,
habe ebenfalls ein ähnliches problem wie "ede0815", nur das meiner nicht ausgeht, sondern dass meiner nach dem starten gleich ins "montornotprogramm" geht! Musste motor ausschalten, stecker vom LMM lösen, starten, stecker wieder rein und alles i.O.! Nen neuen LMM von Bosch ist schon bestellt und unterwegs!!! bin mal gespannt!!!

Orgel: was heißt denn 1,5l weniger??? wie viel schluckt denn dein V8 nun im Schnitt mit dem neuem LMM???

MFG

Ede0815 · 04.07.2011, 18:05

@ orgel

Zitat:

Ruckeln beim Auslaufen z.B. auf der Autobahn bei Tempo 120 km/h, als ob der Gang rausgehauen wird und dann beim Gasgeben wird der Gang wieder reingehauen????

Autobahn habe ich nicht getestet, aber ruckeln beim Auslaufen vor der Ampel
oder ner Ausfahrt allemal. Das mit dem Gang reinhauen kann ich nicht bestätigen.

Zitat:

Nach dem Starten sofortiges Ausgehen (nur wenn man mit dem Gaspedal gespielt hat, lief der Motor weiter)????

Jawoll.

Zitat:

Erhöhter Spritverbrauch??

Eigentlich nicht.

Zitat:

Keine optimale Leistung??

Schwer zu sagen. Ich habe leider kein Vergleich.

Zitat:

Automatikgetriebe schaltet manchmal sehr hart???

Beim runterschalten in den zweiten ist es manchmal etwas ruppig.

@ganzes Forum
Übrigens. Ich war jetzt letzte Woche mal noch beim Bosch Service. (=andere Werkstatt)
Nochmal Fehlerspeicher auslesen lassen. Der hat sich wirklich Zeit genommen
(ich war dieses Mal dabei).
Unterm Strich kam aber dabei raus, dass er auch nur spekulieren konnte.
Von wegen KWS als nächstes tauschen. Sprich Try + Error.
Ein anderer Mechaniker meinte noch die Motoren hätten wohl wie eine
Art Membran an der Rückseite(???) die manchmal Probleme machen kann.
(Ich gebe nur mal wieder, was ich alles gehört habe...

)

Zwei andere Sachen waren noch, dass der Kennfeld-Thermostat im
Fehlerspeicher drinstand. Hat aber mit dem Problem wohl nix zu tun, so der Freundliche.
Und als letztes war das Kraftstoffgemisch ungewöhnlich fett.
Um die 12%. Normal ist wohl so bis 2-3% wenn ich ihn richtig verstanden habe.

Könnt ihr Experten mit all dem was anfangen?!