735er mit 200tkm

Tordi · 12.01.2011, 17:10

Hallo Gemeinde,

ich bin sehr unschlüssig, ob ich´s tun soll.

Ein E38 soll es werden, 728er und 730d hab ich schon probegefahren - Auto ok, Antrieb nicht meins.

Jetzt hab ich von einem seriösen Händler ein Angebot für einen 1998er Vor-Facelift 735i mit 200tkm, aus zweiter Hand und Scheckheftgepflegt, die letzte Inspektion ist 3tkm her, kein Wartungs- oder Reparaturstau.

Der optische Zustand ist gebraucht, aber gut, der Innenraum braucht Aufbereitung. Also insgesamt ist er sein Geld sicher wert, allerdings hab ich echt Magenprobleme mit der Laufleistung.

Ich will das Auto als Zweitwagen für 1-2 mal Langstrecke (ca. 600 km) im Monat.

Ich weiß, niemand steckt per Ferndiagnose in der Technik. Aber ein Hinweis "der packt locker nochmal 100tkm" würde mir ebenso helfen wie "bei der Laufleistung kommt das Getriebe bald".

**memyselfundich** · 12.01.2011, 17:15

ich hab meinen mit ähnlicher laufleistung gekauft, und stehe jetzt vor der 400 000 km. Fahre überwiegend Lang und länger Strecke. Motor und Getriebe habe ich - bis auf die übliche Wartung (schon 2x getriebe wartung, und zig mal ölwechsel..) nichts ausser ordentliches schlimmes gemacht. Das wildeste am motor war bisher VDD´s neu, KWE neu, 2x Zündkerzen Neu, 1x Zündspule.

Man sollte sich aber trotzdem ein Polster von mindestens den Kaufpreis, bei unter 3000€ 2x Kaufpreis, bereithalten für die üblichen verdächtigen - Kühlsystem, Schläuche, achsen, bremsen, etc. Du wirst es früher oder später eh machen müssen, und dann hast das geld zumindest schonmal bereit.

SuperMuscleCar · 12.01.2011, 17:24

Zitat:

Zitat von Tordi

Jetzt hab ich von einem seriösen Händler .....
Scheckheftgepflegt......, die letzte Inspektion ist 3tkm her, kein Wartungs- oder Reparaturstau.

Aber ein Hinweis "der packt locker nochmal 100tkm" würde mir ebenso helfen wie "bei der Laufleistung kommt das Getriebe bald".

Hi,
ich verstehe dein Problem nicht....
- 200.000 Km
-seriöser Händler
- Scheckheft
- kein Reparaturstau

das sind die "Eckdaten"...

Wenn ich mir hier im Forum die Laufleistungen so ansehe.....
300.000
400.000
einige sogar eine 5 vorne.....

Meiner hat auch schon so ca 350.000 Km...na und ?????

Wir fahren keinen VW Golf!

Und vernünftig mit unseren Wagen umgehen und Warten tun wir auch.....
also... gilt deiner dann als "gut eingefahren"

Gruß
Bernd

guido s · 12.01.2011, 18:06

moin,

wenn der regelmäßig gewartet wurde ist das auto doch grade mal eingefahren.
ich hab meinen letztes jahr bei 260tkm gekauft und jetzt hat er 314tkm runter. und das macht der wahrscheinlich nochmal.

Zitat:

Wir fahren keinen VW Golf!

eben, unser gofl 2 hat aktuell 366000 km auf der uhr OHNE reparatur, nur inspektionen, reifen,bremsen und ein auspuff.
wenn ich mir die jammerlappen hier so anhöre wie oft ein e38 kaputt geht sollte man aus vernunftgründen einen 2er golf bevorzugen.....

guido

Tordi · 12.01.2011, 21:45

Dann werde ich mich mal trauen (und das Auto anschließend erst mal einem Aufbereiter übergeben...)

HGW · 12.01.2011, 22:30

Hi,

das hier...

Zitat:

kein Wartungs- oder Reparaturstau.

...ist im Hinblick auf dieses hier....

Zitat:

Man sollte sich aber trotzdem ein Polster von mindestens den Kaufpreis, bei unter 3000€ 2x Kaufpreis, bereithalten für die üblichen verdächtigen - Kühlsystem, Schläuche, achsen, bremsen, etc. Du wirst es früher oder später eh machen müssen, und dann hast das geld zumindest schonmal bereit.

...sorgfältig zu checken.

Der Unterschied zwischen "Schnäppchen" und "Kostenfressendes Ungeheuer" liegt meistens in der Umsicht beim Kauf verborgen.

Günny735 · 12.01.2011, 22:58

Am besten Neuwagen....schon ab günstigen 90 000 Euro zu haben.

Provolone · 13.01.2011, 08:53

Wenn die beiden 6-Töpfer dir nicht ausreichend sind, solltest du IMHO direkt nach dem grossen V8 - warum denn "nur" dem 735 ? Preisunterschied gibt es kaum.

Allerdings werden dir alle hier sagen (ob R6 V8 oder sogar V12) "es sind minimal 500000 km drin in meinem" "unverwüstlich" usw usw usw. Also bloss 200 tkm.... bah, kaufen, wenn es dir gefällt !

Gruss

13.01.2011, 09:27

immer genug Kleingeld als Reserve zu haben.

Ich kann dir den e38 (das Modell) nur Empfehlen. Es macht einfach täglich Spaß mit dem Auto zu fahren und sofern du zu deinem Auto stehst (so wie ich) verzeihst du ihm auch die ein oder andere Reperatur.

Ich habe meinen 740iA (BJ 1995) in 2006 gekauft. Bezahlt habe ich damals 8T€. Er hatte zum Zeitpunkt des Kaufes 113 TKM auf der Uhr und war aus zweiter Hand.

Damals dachte ich, dass ich mir mit meinem damaligen Einkommen so ein Auto locker leisten kann. Dem war aber nicht so. Er brauch halt Pflege und gewisse Wartungen. Bei meinem Auto zumindest. Gefahren habe ich meinen bis Mitte 2008 (ohne, ich geb es zu, alle Baustellen zu beheben) danach bin ich Fremdgegangen und hab mir nen MB e420 CDI geholt und den dicken in die Garage gestellt. Der MB war eine reine Enttäushcung nur Probleme und seit mitte 2009 steht er in der Garage (weil ich das AH verklage) und der Dicke ist zum neuen Leben erwacht und ich habe in den letzten 1 1/2 Jahren meinen e38 "lieben" gelernt.

Letztes Jahr habe ich dann auch ein bisschen mehr Geld in die Hand genommen um die "Baustellen" zu beheben. Das waren:

* Vorder- und Hinterachse komplett überholt
* neuer Kilmakompressor
* neuer Klimakondensator
* neue Felgen
* neuer Kühler (ist mir zwei Tage vor Weihnachten hoch gegangen)
* neue Kats
* neuen Auspuff
* normale Inspektionen (Ölwechsel etc. ....)
* usw. ....

In diesem Jahr werden auch noch ein paar neue Sachen kommen aber eher Nachrüstungen.

Jetzt hat er 167TKM runter und läuft und läuft und läuft.

Viel Spaß mit deinem Auto und nicht Eimer!

P.S. Für mich persönlich gibt es im e38 nur zwei vernüpftige Motoren (740 o. 750). Das muss aber jeder selbst wissen und soll jetzt nicht heißen, dass die anderen Motoren nicht gut sind.