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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.12.2010, 08:36   #1
dr.fireblade
Mitglied
 
Benutzerbild von dr.fireblade
 
Registriert seit: 13.10.2009
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E32-735i (1991)Opel Astra F Caravan(1996)
Standard Kurbelwellenscheibe- Schraube lösen

Hallo

Ich bräuchte mal eine info.Bin gerade dabei einen M62 Motor am zerlegen und muss vorne die 27 Schraube von der Kurbelwelle lösen um die Aufnahme für die Riehmenscheiden anzunehmen.
Meine frage ist das Links gewinde oder ganz normal??

gruss
Torsten
dr.fireblade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2010, 08:51   #2
Waldi_750i
Sternfahrer
 
Benutzerbild von Waldi_750i
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
Standard

die lüfterschraube ist im normalfall ein linksgewinde
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
Waldi_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2010, 08:53   #3
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Ähmmm... der Lüfter sitzt aber nicht auf der Kurbelwelle
__________________
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Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2010, 08:56   #4
immeranders
Fertigsteller
 
Benutzerbild von immeranders
 
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard

Zentralschraube unten an der Riemenscheibe Kurbelwelle ist Rechtsgewinde.

Gruss immeranders
immeranders ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2010, 09:04   #5
Waldi_750i
Sternfahrer
 
Benutzerbild von Waldi_750i
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Ähmmm... der Lüfter sitzt aber nicht auf der Kurbelwelle
Hast auch recht
Waldi_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2010, 10:52   #6
fuscher
Mitglied
 
Benutzerbild von fuscher
 
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
Standard

Hallo
Beim M60/62 hab ich sie noch nicht gelöst, nur mal beim M20B25 da wars ein rechtsgewinde und sie war sehr sehr fest !!!
war nur mit hebelgewalt los zu bekommen denke das wird beim V8 dan auch noch so sein
lg
karsten
fuscher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2010, 11:00   #7
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

dat teil heißt nicht umsonst "Jesussssssss Bolt"

fetter schlagschrauber soll da helfen.
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2010, 11:06   #8
Big-Joe
V8-Flüsterer
 
Benutzerbild von Big-Joe
 
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
Standard

Hi Karsten,

bei meinem habe ich das erst hinter mir, musste zum Steuerkettenwechsel runter.

Aufbekommen habe ich die Schraube mit einem 3/4" Knebel, einem 2m Rohr als Verlängerung und zwei Mann an der Verlängerung.
Das Mistding saß wirklich fest!

Greetings
Joe
Big-Joe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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