Getriebe Ewig im 2ten Gang nach Kaltstart, warum ?

aerep · 22.09.2010, 21:59

Hallo,

mir wurde es oft als "Vorwärmphase"

für die Kats o.ä. verkauft,
wenn mein Dicker nach dem Kaltstart ca. 500 bis 1000m nur bis zum 2ten
hochschaltet. Was soll so ein Murks, ausser dass das Getriebe und der Motor
bestimmt stärker beansprucht werden

????

Das hatte vorher noch keiner und das ist jetzt mein achter Automat

.

....warum / wozu muss dat sein, kann man das ändern ???

Mr.Bimmer · 22.09.2010, 22:03

Schaltet der bei dir bei 3000/u min nicht in den 3ten?

Soll dazu da sein um die Kats schneller auf Temperatur zu bringen

Günny735 · 22.09.2010, 22:05

Hat mein e38 auch ......echt eine beschissene Lösung,soll aber normal sein...Zwecks Vorwärmung.......da sage ich,es ist bei meinen e32 viel besser...kalt oder warm...immer schnelle schaltVorgänge.

aerep · 22.09.2010, 22:14

Kann sein, aber mein Bauch sagt mir,
dass ich nen kalten Motor nicht auf 3ooo/UPM hochjage

.

Das macht doch auch keiner im Schalter ....

Und als wenns bei den Kats darauf ankommt

.

Traümer65 · 22.09.2010, 22:26

Macht meiner auch.Sonst schalt ihn manuell.Mfg
Was macht dein Lautsprechereinbau.

chatfuchs · 22.09.2010, 22:30

... macht meiner auch - also normal ...

... bei uns fällt das meistens nur nicht so auf, da ich eh ein wenig Zeit brauche, bis ich hier aus der Straße (Spielstraße) raus bin. Bis dahin ist der Spuck fast vorbei ...

Gruß
Frank

StefanP · 22.09.2010, 23:07

Und genau wegen der Kacke will ich meinen auf Steptronic umbauen. Da rollen sich mir nämlich die Fußnägel hoch wenn der kalt is und dann ewig nich schaltet.

Gruß
Stefan

aerep · 23.09.2010, 07:38

Zitat:

Zitat von Traümer65

Macht meiner auch.Sonst schalt ihn manuell.Mfg
Was macht dein Lautsprechereinbau.

Na mein Bester

,

manuell kann ich ihn net schalten, da 95er und keine Steptronic

.
Mit dem Ls einbau hab ich mich noch immer nicht näher befasst,
da ich z.Zt. zu viel mit den beinlosen Würmern (siehe Avatar) um die Ohren habe....

Melde mich aber dann nochmals bei Dir .....

**Bastl** · 23.09.2010, 07:56

Klar wird das Öl dünnflüssiger - aber wesentlich langsamer. Ebenso wird vom Kraftstoff der Schmierfilm abgewaschen, der nicht so "gut" durch das dickflüssigere Öl wieder aufgebaut wird.

Das hast Du natürlich alles bei Last, aber in einer kürzeren Zeit - daher würde ich im Stand warmlaufen nur bei einer Karre machen, wo es mir egal ist.

Der Umweltaspekt ist ja auch nicht zu verachten, aber da backt man als 7er-fahrer eh kleinere Brötchen