Bin ratlos und brauche einen Rat.

Meinv8 · 21.05.2010, 14:23

Ich habe vor nicht allzulanger zeit meine Dichtungen der Ansaugbrücke und des Vdeckels erneuert.Seitdem läuft mein Auto 10sek. im Kaltlauf und geht dann in den Überhitzschutz über der ja bei 110 grad beginnt.Temperatur ist aber vollkommen im normalen bereich. Laut Ediabas Carsoft und co soll bei mir der Kühlwassertemperaturgeber kaputt sein. Also das teil geholt,eingebaut und siehe da..der Karren macht es immer noch.Auch ein erneutes Ausbauen der Ansaugbrücke und Penibelen wieder einbau besteht das Problem immer noch und der Fehler wird auch noch angezeigt.Auch nimmt er nach kurzem ausschalten und erneutem Starten kein Gas an bzw muss ich 10 sek. Orgeln das er überhaupt anspringt. Weiß jemand einen Rat?

**memyselfundich** · 21.05.2010, 14:54

sieht das bei dir so aus:

http://www.youtube.com/watch?v=kooJRFnADKQ
??

Meinv8 · 21.05.2010, 14:59

nein..mit der anzeige ist alles ok..wie gesagt ..ediabas sagt erst 35 dann plötzlich 110 grad und so benimmt er sich auch..erst kaltlauf dann unter 450 u/min..sonst läuft er einwandfrei..wird nicht zu heiß oder sonst irgendwelche macken

**PacificDigital** · 21.05.2010, 15:02

dann prüfe mal deinen kabelbaum (ich glaube rechts) im kotflügel (rad ab, innenkotflügel raus, kabelbaum an der stirnwand zur fahrgastzelle)... sowas ist ein indiz für einen kabelbruch bzw. masseschluss...

Meinv8 · 21.05.2010, 15:06

hmmm..ok.das ist noch ne idee..werde ich heute abend mal dranngehen..danke

Andimp3 · 21.05.2010, 15:17

Ich hab zwar keine Ahnung aber werfe mal so in den Raum: warum sollte ausgerechnet dann was an der Elektronik defekt gehen wenn am Motor was gemacht wird.... scheint doch irgendwie sehr viel Zufall zu sein... zuviel für meinen Geschmack.

Meinv8 · 21.05.2010, 15:27

dab magst du recht haben aber bei der karre ist nichts unmöglich:-))))

Andimp3 · 21.05.2010, 15:36

Kann es vielleicht sein, dass bei der Dichtungsaktion etwas in die Ansaugbrücke oder den Deckel gekommen ist was da nichts zu suchen hat und da irgendwo feststeckt ?

Wie gesagt... ich hab zwar nicht wirklich Ahnung davon, aber manchmal kommt der Laie auf Ideen die dann passen ;-)

**PacificDigital** · 21.05.2010, 15:39

Zitat:

Zitat von Andimp3

Ich hab zwar keine Ahnung aber werfe mal so in den Raum: warum sollte ausgerechnet dann was an der Elektronik defekt gehen wenn am Motor was gemacht wird.... scheint doch irgendwie sehr viel Zufall zu sein... zuviel für meinen Geschmack.

jau, das kann ich auch verstehen...
ich frage mich auch seit wochen warum meine LMM defekt waren nachdem ich beim

die spur einstellen ließ (es fing an auf der rückfahrt vom

)
unsere diva kann es einfach nicht leiden wenn alles in ordnung ist... und sie findet immer wieder einen weg uns das leben schwer und teuer zu machen

Andimp3 · 21.05.2010, 15:44

Zitat:

Zitat von PacificDigital

jau, das kann ich auch verstehen...
ich frage mich auch seit wochen warum meine LMM defekt waren nachdem ich beim

die spur einstellen ließ (es fing an auf der rückfahrt vom

)
unsere diva kann es einfach nicht leiden wenn alles in ordnung ist... und sie findet immer wieder einen weg uns das leben schwer und teuer zu machen

Kann ich so nicht bestätigen... hab jetzt meinen 4. 7er und hatte nie so seltsame Sachen

Aber vielleicht belehrt mich der E38 da noch