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28.01.2010, 18:09
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#1
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Silent_Mike
Registriert seit: 24.01.2009
Ort:
Fahrzeug: XXX
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Kats tauschen...
Da sich meine Kats wohl langsam verabschieden spiele ich gerade mit dem Gedanken sie durch 2 x 200cpsi Sportkats zu ersetzen von z.B. Magnaflow .
Hat da jemand schon Erfahrung mit bzw. was könnte an Problemen auftreten ?
Meine originalen sind beheitzt , die Funktion fällt dann wohl weg oder kann man da was machen ?
__________________
LOVE ME OR HATE ME , I DON T GIVE A FUCK !
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28.01.2010, 18:13
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#2
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Heizung nachrüsten, forget it.
wenn dann originale.
oder eben normale und damit leben das sie nicht beheizt werden, weis aber nicht inwiefern das bei deinem schon AU-relevant ist.
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28.01.2010, 18:19
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ist nicht AU-relevant 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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28.01.2010, 18:24
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#4
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Silent_Mike
Registriert seit: 24.01.2009
Ort:
Fahrzeug: XXX
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Ok , das ist ja schonmal was .
Also dürfte das ohne Probleme funktionieren 
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28.01.2010, 18:31
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#5
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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laut Auskunft mehrerer Händler die die Dinger vertreiben haben die Kats aber kein E Prüfzeichen mehr, was streng genommen keine Hu bedeutet.
Gruss immeranders
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28.01.2010, 18:34
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#6
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Silent_Mike
Registriert seit: 24.01.2009
Ort:
Fahrzeug: XXX
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Zitat:
Zitat von immeranders
laut Auskunft mehrerer Händler die die Dinger vertreiben haben die Kats aber kein E Prüfzeichen mehr, was streng genommen keine Hu bedeutet.
Gruss immeranders
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Joar , das ist jetzt weniger das Problem ...
Bringen die Dinger auch effektiv was ?
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28.01.2010, 21:49
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#7
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Kampfschrauber Grad A
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Hanau
Fahrzeug: E38-728i 02.1996
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Moin!
Da wird der Fehler mit den 200 Zellern auch nicht weggehen, da man die ordentlich anfeuern muß das sie richtig funktionieren.
Aber woher hat der Lumpesäckel die Info? Da müssten doch schon Monitorsonden drin sein??? (Unwissen was den V12 angeht)
Hatte das Problem bei einem Kumpel im Passat R36, nur das der Hundling halt Euro 4 hat und ihm die OBD einen gelben Punkt auf die Netzhaut gebrannt hat.
Ergo, alles raus 400 Zeller rein und schon gings.
Gruß von nebenan...
Chris
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28.01.2010, 21:59
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#8
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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selbst der VFL Fuffi hat schon Monitorsonden.
Und den gelben Punkt gibts hier ebenso. 
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28.01.2010, 22:19
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#9
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Kampfschrauber Grad A
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Hanau
Fahrzeug: E38-728i 02.1996
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@allesschrauber
Was bin ich froh, das ich so´n alten Bock hab! 
Gut´s nächtle @ all!
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