20" vs 18"

[chudy]

Ich bin am überlegen mir 20" zu holen, aber ich fand, dass nach dem Wechsel von 16" Winterreifen auf 18" Sommer, der Wagen schon merklich träger würde.

Wie isses bei 20" merkt man deutlich den Leistungsverlust oder ist es noch ok?

[werty]

Kann dir leider deine Frage nicht beantworten aber ich habe keinen großen Unterschied zwischen den 245er 16" und den standart 18" festgestellt.

[boppy]

Zitat von werty

...ich habe keinen großen Unterschied zwischen den 245er 16" und den standart 18" festgestellt.

Waaaas??? Das kann ich in keinster Weise bestätigen. Der Umstieg von 16 Zoll Winter auf 18 Zoll Sommer war extrem. Knapp 1,5 Liter mehr Verbrauch, extremer Verlust beim Gleiten (du merkst viel mehr Schlaglöcher) und von Herne nach Bochum kenne ich mittlerweile auch jede Spurrille mit Vornamen (und Geburtsdatum!). Kurzum: Sollte ich irgendwann mal schlecht drauf kommen, verkloppe ich die 18 Zöller wieder und werde mir schöne 17er holen. Für "über-18-Zoll" müsste man mir schon Millionen bieten... Ist ja schließlich kein Dreier...

[Jaques]

Heulsusen
Stimmt zwar das das gleiten bei nicht so guten Straßen nicht mehr vorhanden ist, aber bei vernündtigen Straßen gleitet meiner bei 21 Zöllern immernoch, das Abrollgeräusch ist trotz meiner Reifenbreite noch echt angenehm und Schlaglöcher bzw unebenheiten sind zu spüren, das ist normal.
Jeder Geschmack ist verschieden. Ich persönlich finde größere Felgen viel ansprechender und lassen das Auto sehr edel wirken, vorrausgesetzt man hat auch edle Felgen! Ballonreifen gefallen mir ja total nicht


Zum Thema träger... man merkt ein !wenig! den unterschied beim losfahren und ich fahre nen 728i!! Anonsten finde ich es ok! Bin davor 18 Zöller gefahren und mich kratzt es jetzt nicht. Wegen nem Liter mehr Verbrauch rumjammern bringt doch auch nichts.

bye

[werty]

Zitat von boppy

Waaaas??? Das kann ich in keinster Weise bestätigen. Der Umstieg von 16 Zoll Winter auf 18 Zoll Sommer war extrem. Knapp 1,5 Liter mehr Verbrauch, extremer Verlust beim Gleiten (du merkst viel mehr Schlaglöcher) und von Herne nach Bochum kenne ich mittlerweile auch jede Spurrille mit Vornamen (und Geburtsdatum!). Kurzum: Sollte ich irgendwann mal schlecht drauf kommen, verkloppe ich die 18 Zöller wieder und werde mir schöne 17er holen. Für "über-18-Zoll" müsste man mir schon Millionen bieten... Ist ja schließlich kein Dreier...

Es ging ja um den Leistungsverlust und nicht ob es härter wird(wobei das auch nicht so schlimm ist).

Was hattest du denn drauf auf deinen 16er ? Zu meinen 245er 16" merke ich eigentlich keinen großen Unterschied zu den 235 VA und 255HA 18".

[DD]

Ein 740i wird einwenig Träger wenn man 20" Fährt.
Verbrauch iss doch Wurst.
Sieht aber um Welten besser aus.
Mfg DD

[sereos]

Da muß ich DD Recht geben.
Obwohl mir der E38 mit der M-Parallelspeiche sehr sehr gut gefällt.
Es stört mich lediglich das man so Ballonreifen aufziehen muß.
Aus diesem Grunde habe ich die 18" M-Parallel als Winterfelge und
Alpina 20" als Sommerfelge.