


BMW 7er, Modell E38 |
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24.05.2009, 20:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i ('10/97)
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275tkm - was kommt danach am Getriebe?
hey,
ich hab hier als kaufs-kandidat ein 728er mit 287 000 km. mit dem motor etc wurde wohl gut umgegangen, SH-gepflegt.
am getriebe war bisher noch nichts.
was bedeutet das - kommt da bald was? (was und kosten)
was sagt eure erfahrung?
greetz
fl7
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24.05.2009, 21:31
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.07.2007
Ort: neresheim
Fahrzeug: E38-728i 10,98
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ich habe 327tkm keine problem bis jetzt mit LPG
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24.05.2009, 21:32
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#3
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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Die Frage ist: ist das Getriebeoel regelmaessig getauscht worden? Wenn ja dan braucht du dir keine Sorgen zu machen. Ansonsten wenn du ihn gekauft hast sofort das Oel tauschen, dann wiesst du woran du bist. Habe vor Jahren einen 525IA gehabt. Mit 180tkm gekauft und sofort das Oel im Getriebe getauscht. Der Serviceberater wollte mich danach sofort sprechen und teilte mir mit, dass das Oel dunkelschwarz sei und sich das Getriebe wahrscheinlich langsam verabschiedet, nichts desto trotz fuh ich den Wagen noch ca 140tkm lang ohne jegliche Pannen(dazwischen fleissig Getriebeoel gewechselt). Den Wagen mit 320tkm verkauft und der faehrt noch heute. 
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24.05.2009, 21:44
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#4
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11
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Ich habe ca. 315.000 Km drauf , erster Motor und erste Automatik ( beides noch nie offen , oder repariert ) und keine Probleme mit beiden .
Gruss
Franz
__________________
Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
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24.05.2009, 22:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i ('10/97)
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Zitat:
Zitat von psycho path
Die Frage ist: ist das Getriebeoel regelmaessig getauscht worden? Wenn ja dan braucht du dir keine Sorgen zu machen. Ansonsten wenn du ihn gekauft hast sofort das Oel tauschen,
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der besitzer hat nix zum getriebeöl sagen können. hat aber alle kundendienste immer gemacht und hat alle unterlagen und SH. darüber sollte ich es herausfinden können. wenn nicht, dann macht mir das schon etwas sorgen.
wenn bei deinem das schon bei 180tkm kritisch war.. motor soll ja beim 728 der gleiche sein wie beim fünfer.. (aber du hast glaub diesel..)
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24.05.2009, 22:43
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#6
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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nein meiner war auch benziner, wie gesagt, dass das Oel dunkelschwrz war lag am Vorbesitzer. Ein mal das Oel getauscht und schon war ruhe im Karton. Dann immer fleissig nach intervall getauscht.
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25.05.2009, 15:32
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#7
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Lordsiegelbewahrer
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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Hallo zusammen,
die Kilometerleistung an sich sagt wenig aus.
Abgesehen vom durchzuführenden Ölwechsel sind die Einsatzbedingungen für das Getriebeleben entscheidend.
Verkürzend gesagt:
180.000 km Langstrecke = Gutes Zeichen!
180.000 km Stadtverkehr = Schlechtes Zeichen!
Auch die Fahrweise ist entscheidend!
__________________
Viele Grüße, Hans-Georg
BMW 740i, Bj. 1999
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25.05.2009, 15:56
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#8
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Tipp: ZF Dortmund
Laut Scheckheft ist meines Wissens nach keine Getriebepflege vorgesehen.
So alle 130tkm sollte man mal bei ZF Dortmund vorbeischauen. Dort wird für um die 350 Euro das Öl und sämtliche Verschleißteile (Düsen, Ventile, Kügelchen usw.) gewechselt.
Hier ist ein exemplarischer Thread zum Thema. Auch mein E38 hatte anschließend merklich weicher und früher geschaltet.
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