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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.01.2009, 08:08   #1
DefenDer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DefenDer
 
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
Standard E38-Schalter!

Da ich mich bei den E38 nicht so auskenne wollt ichs mal wissen!

Welche E38 gibt es denn mit Schaltung?
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
-----------------------
Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
DefenDer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2009, 08:14   #2
Norminator
WILD FOREVER
 
Benutzerbild von Norminator
 
Registriert seit: 13.08.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: 730i E38 Schalter 12/94
Standard

Hi
Ja gibt es bis zum Fl glaub ich.
Gruß Norminator
__________________
DU HAST KEINE CHANCE - NUTZE SIE !
Kürzlich war mein 7er krank, jetzt fährt er wieder - Gott sei Dank
Norminator ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2009, 08:15   #3
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

FL nur 728
VFL 728-740

So sollte das stimmen, wenn ich mich richtig erinnere.
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2009, 08:31   #4
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Zitat:
Zitat von robin Beitrag anzeigen
FL nur 728
VFL 728-740

So sollte das stimmen, wenn ich mich richtig erinnere.
Richtig.

Scrollt mal Interner Link) hier ganz runter. Da ist es aufgelistet.

Gruß Jippie
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2009, 08:58   #5
DefenDer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DefenDer
 
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
Standard

ah stimmt da sind ja die ganzen infos!

so ein 740 mit Schaltung würde mich wirklich reizen!

Hatt den hier im Forum jemand kann jmd. mal erfahrungen schreiben gegenüber der automatik?
DefenDer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2009, 09:15   #6
Escobar
V8 POWER !
 
Benutzerbild von Escobar
 
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Medellín
Fahrzeug: E38-740iA BJ'95
Standard

Zitat:
Zitat von DefenDer Beitrag anzeigen
Hatt den hier im Forum jemand kann jmd. mal erfahrungen schreiben gegenüber der automatik?
Bin mal nen E38 mit Schaltung gefahren, war nicht so meins.
Bin der Meinung das man nen 7er nur mit Automatik genießen sollte, für einfaches ruhiges Dahingleiten

Grüße,
Escobar
__________________
Lachen macht Spaß!
Lach nicht
Escobar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2009, 09:41   #7
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Zitat:
Zitat von DefenDer Beitrag anzeigen
ah stimmt da sind ja die ganzen infos!

so ein 740 mit Schaltung würde mich wirklich reizen!

Hatt den hier im Forum jemand kann jmd. mal erfahrungen schreiben gegenüber der automatik?


Bin manche Male als Beifahrer in einem geschalteten 740i gesessen. Einfach eine beeindruckende und (etwas) brachiale Maschine.

Absolut nix zu vergleichen mit meinem R6 (auch mit Schalter) - vieeeeel schwacher.
__________________
Gruß


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2009, 17:36   #8
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
Standard

Und zumindest sind die 4,0er und 4,4er eine RARITÄT im gegensatz zu dem rest.... auch die anderen schalter!

Zitat:
den 4,4l mit 6 Gang = 508 st
4,0l = 1912 st
Beim 728 war die fünfgangschaltung immer standard, genauso beim 730 und 725tds (3589 st), der 735 bis zum facelift.
Will man einen seltenen E38 fahren dann 730IL, 62st gebaut.
gar 508 stk 4,4er 6gang wurden gebaut
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2009, 18:20   #9
Franky740
† 14.02.2011
 
Registriert seit: 12.07.2006
Ort: Uedem
Fahrzeug: E32-730iA V8 Bj.1994/E32-730iA R6 Bj.1991
Ausrufezeichen Schalter

Hallo zusammen,
wenn ich manche Beiträge lese......Merkt man wer schon einmal einen 6Gang Schaltwagen bewegt hat und wer so`n Ding noch nicht einmal live gesehen hat.
Ich fahre seit fünf Jahren einen 740i 6 Gang.
Erst einmal habe ich (und alle anderen) das teil nicht zum rasen!
Man kann mit dem Auto genauso cruisen wie mit der Automatik!
Ich gebe Swordy recht, da hat kein Original E38 keine echte Chance.
Forumsmitglied Engel mit einem Automatik und ich mit meinem Schalter auf der A61.
Er hat den Kickdown und ich heruntergeschaltet.....Weg war er(hab Ihn im Rückspiegel gesucht)
Also als Fazit....
Der Schalter ist ein tolles Gerät, aber im Stau macht der mir auch nicht wirklich Spass. Das muss ich ehrlicherweise zugeben.
Es ist wie mit allen Dingen im Leben...... Es haben Gott sei Dank nicht alle den gleichen Geschmack bzw. Vorlieben.
Also gebt dieser Diskussion vernünftige Argumente....
Beste Grüsse
Franky740
Franky740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2009, 18:44   #10
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
Standard re:

Hier mal DER gechipte 725tds Automatik nach Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Tacho 0-160

Für die gemächlicheren unter euch mein Ex 730D Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 0-220 Tacho

Ein 728i Automatik Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 0-200 Tacho

Hier mal mein 740i 6Gang von Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 0-240Tacho.

Und hier der 740i 4,4Liter Automatik von Mauy Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 0-220 Tacho leider schlechte Auflösung aber es ist ein Original Tacho bei Mauy also kennt jeder die Skalierung.

Und hier ein 750er Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 0-240 Tacho

Und nun viel Spass beim Zeitnehmen da sind echt unterschiede zu sehen.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.

Geändert von DD (29.01.2009 um 19:52 Uhr).
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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