BMW 7er, Modell E38 |
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02.01.2021, 17:52
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.05.2017
Ort: Wietzen
Fahrzeug: E61 535d, E38 740i
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Abschlussdeckel Kurbelgehäuse abdichten
Moin moin werte E38 Gemeinde,
da ich seit kurzem Besitzer eines 97er 740i bin und dieser in Sachen Wartungshistorie etwas Zweifelhaft ist habe ich gleich mal einen kleinen Rundumschlag gemacht. ASB runter, neue WAPU diverse Dichtungen etc.
Jedenfalls stieß ich hierbei auch auf besagte Abdeckung unter den Wasserrohren und auf mich wirkt die nicht mehr so ganz Dicht.
Teilenummer 11141742042
Meine Frage: Gibt es die Dichtung dazu auch Einzeln oder nur die Abdeckung im Ganzen ?
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02.01.2021, 23:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Für Dein Auto nur Deckel MIT Dichtung.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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03.01.2021, 11:58
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#3
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von Haschra
Für Dein Auto nur Deckel MIT Dichtung.
M f G
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Mag schon sein...
Deshalb:
Dichtung DIY Aktion starten.
Gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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03.01.2021, 12:42
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
Mag schon sein...
Deshalb:
Dichtung DIY Aktion starten.
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Das ist so !
Richtig , wie machst Du das ?
M f G
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03.01.2021, 13:21
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#5
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von Haschra
Das ist so !
Richtig , wie machst Du das ?
M f G
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Falls man einen alten Rumpf.motor rumstehen hat geht's relativ fix.
Fläche von DichtungsFlaeche der RumpfSeite und des Deckels penibelst reinigen.
Danach Dichtungsmaterial aufbringen, zuschrauben (nicht zu fest) und warten bis ausgehärtet, danach überstand des Materials entfernen, Dichtung entnehmen,
Fertig ist die Dichtung ...
Man kann dazu auch Edelstahl Zwischenlagen einbringen (geläsert).
Oder die gesamte Dichtung aus diversem Dichtungsmaterial mehrschichtig aufbauen
und miteinander verkleben.
Oder auch mit 3D.Druckverfahren herstellen.
Viele Wege führen nach Rom.
Gruss
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03.01.2021, 16:11
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
Falls man einen alten Rumpf.motor rumstehen hat geht's relativ fix.
Fläche von DichtungsFlaeche der RumpfSeite und des Deckels penibelst reinigen.
Danach Dichtungsmaterial aufbringen, zuschrauben (nicht zu fest) und warten bis ausgehärtet, danach überstand des Materials entfernen, Dichtung entnehmen,
Fertig ist die Dichtung ...
Man kann dazu auch Edelstahl Zwischenlagen einbringen (geläsert).
Oder die gesamte Dichtung aus diversem Dichtungsmaterial mehrschichtig aufbauen
und miteinander verkleben.
Oder auch mit 3D.Druckverfahren herstellen.
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Für die meisten DIYer schwer umzusetzen.
Dann könnte man auch gleich die Erhöhungen weg fräsen,
und die Dichtung von der ersten Ausführung nehmen.
Der erste Vorschlag ist gar nicht so schlecht, aber noch zu aufwendig.
Warum nicht gleich DIRKO-ROT auf beiden Seiten auftragen,
ablüften lassen, mit Drehmoment zusammenschrauben, fertig.
Das Zeug ist bis 2mm Schichtdicke verwendbar,
die Erhöhungen auf dem Deckel zur schwimmenden Montage sind ca. 0,9 bis 1mm hoch.
M f G
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