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01.11.2008, 17:12
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#1
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Freude am fahren
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 745 E65 2003
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Weißer Qualm aus dem Auspuff??
Hallo,
habe mal wieder ein Problemchen mit meinem Beamer.. ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif) ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
Habe Auto angemacht und bin loß gefahren, so nach ca. 20 KM habe ich beim beschleunigen in den Rückspiegel gesehen und habe einen rießen Schock bekommen. Denn bei mir kam hinten aus dem Auspuff sehr viel weißer Qualm raus. ![Schockiert](images/smilies/shocked.gif) ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
an was kann das denn liegen??
Den Blauweiß ist es nicht, sonder richtig weiß und nicht wenig, der Hintermir hat mir Lichthupe gegeben, weil er aufeinmal nichts mehr gesehen hat.
und heute wollte ich wieder ins auto steigen und anmachen, jetzt springt er nicht mehr an. ![Nein](images/smilies/no.gif)
Ach da war noch was, und zwar wenn ich angehalten habe an der ampel oder wo auch immer, ist der motor auf einmal ausgegangen und musste öffters versuchen den Motor wieder anzubekommen, was dann auch ging. aber seit heute mittag ist da nichts mehr mit anmachen, der bleibt sturr.
hat da jemand eine Idee von euch??
__________________
ES GRÜßT EUCH MASTAODIN
740I E38 FAHRER
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01.11.2008, 17:17
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Bei dir ist bestimmt die Membran der Kurbelwellen-entlüftung kaputt!
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01.11.2008, 17:19
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#3
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Freude am fahren
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 745 E65 2003
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Hallo,
Erstmal danke das du so schnell geantwortet hast.
wiest du zufällig wie das teil aussieht und was es kosten würde??
habe im teilekatalog schon gesucht aber bis jetzt nichts gefunden.
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01.11.2008, 23:50
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#4
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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weißer rauch ist allgemein verdampftes wasser, weißer rauch ist in der regel doch eine defekte zylinderkopdichtung? blau ist öl weiß ist wasser.
kopfdichtung! kosten sind variabel, materialkosten anfür sich gering, aber die arbeitskosten sind hoch.
achtung mögliche folgedefekte. verzogener zylinderkopf zb. planen lassen kostet auch viel geld.
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01.11.2008, 23:54
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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ZKD??? Beim 4l M60 ist schon sehr selten das die durchbrennt!
Schau mal ob du Unterdruck hast bei laufendem Triebwerk(mach mal den Oel-Deckel ab)
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02.11.2008, 00:01
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#6
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der jetzt mit Gas fährt
Registriert seit: 03.10.2007
Ort: Langen
Fahrzeug: e38-740 (07.95)
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Hallo und Guten Abend,
bei mir war es die Membrane. Wechseln lassen und alles wieder paletti ![Spin](images/smilies/spin.gif)
Gruß Andreas
__________________
Fährt man rückwärts an den Baum, verkleinert sich der Kofferraum
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02.11.2008, 13:57
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#7
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Freude am fahren
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 745 E65 2003
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hallo,
den Öldeckel habe ich mal aufgemacht und der motor hat dann eine leichet erhöung des drezahls gehabt.
eine frage ist das das teil, was eventuell bei mir ersetzt werden muss?
Sauganlage
oder meint ihr was anderes?
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02.11.2008, 18:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von Mastaodin
hallo,
den Öldeckel habe ich mal aufgemacht und der motor hat dann eine leichet erhöung des drezahls gehabt.
eine frage ist das das teil, was eventuell bei mir ersetzt werden muss?
Sauganlage
oder meint ihr was anderes?
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Ja, Teil Nr. 02 und 04. Normaleweise, soweit ich aus dem Forum weiß, kann man's selber wechseln, mit etwas Zeitaufwand. Mir die Sache aber selber auch noch nicht angesehen, sollte aber gehen. Hab's auch vor - präventiv.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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02.11.2008, 23:19
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#9
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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03.11.2008, 00:20
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von am besten V8
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Ja, Deinen Bericht hab ich mir schon als Anleitung vorgemerkt gehabt ![Top!](images/smilies/top.gif) ![Top!](images/smilies/top.gif) ![Top!](images/smilies/top.gif) .
Wie war denn das nun mit dem Entlüftungsrohr eigentlich, kommt das oben links oder unten rechts dran??
Gutes Werkzeug hab ich und zum Glück auch keine Gasanlage.
Werd ich in einem Abwasch mit dem Wechsel des Heizungsventils machen und dann auch gleich mal Kerzen wechseln ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif) ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif) .
Läuft zwar einwandfrei, ohne Mucken, auch im Leerlauf, aber sicher ist sicher...
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