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10.05.2005, 14:48
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#1
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Gast
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Schiebedachdichtung
Hallo @llemiteinander,
lass ich doch vor gar nicht allzulanger Zeit hier, dass das Pfeifen bei geöffneter Innenklappe des Schiebedaches auch auf eine nicht anliegende Dichtung herrühren kann. Da ich mit dem gepfeife schon fast zwei Jahre lebe und keiner der zahlreichen BMW-Werkstaätten das Problem beseitigen konnte, habe ich eingentlich mit diesem Thema auch schon abgeschlossen. Doch eben als ich in das Auto hüpfte und von oben auf das Dach schaute, das ist auch ab 174cm schon möglich ![Spin](images/smilies/spin.gif) , bemerkte ich, dass meine Dichtung zwischen Schiebedach und Blechdach in der Mitte gar nicht mehr anliegt, sondern diese sich schon zurückgezogen hat und porös ist. Nun Windgeräusche hin oder her, die damit zusammenhängen oder eben auch nicht, diese Dichtung muss halt ausgetauscht werden. Hat das schon einer gemacht und gibt es dazu eine Anleistung ![Ja](images/smilies/yes.gif) , oder ist das zu Aufwendig und man lässt so etwas machen? Hat jemand die Teilenummer und die Kosten parat für diese Dichtung? Wäre nett, es steht ja ein verlängertes Wochenende an und man soll ja die Zeit auch sinnvoll nutzen...
Danke und Grüße aus dem Norden
ab
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10.05.2005, 23:55
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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*bump*
Würde mich auch interessieren! ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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11.05.2005, 01:29
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
hmm, beim E32 läßt sich die Dichtung mit etwas Kraftansatz nach oben hin entnehmen und wieder umgekehrt einsetzten.
Das sollste sich auch mit dem gesamten Dachbereich machen lassen.
Versuch: Schiebed. ein Stück öffenen, na der vorderen Kante die Dichtung ein Stück anheben und schauen, ob si sich nach oben entferenen läßt. Wenn ja, Dichtung bis etwa die Hälfte des ESD entfernen, dann Dach schließen (achtung, daß nichts von der alten eingeklemmt wird) und den Rest entnehmen. Einbau der neuen Dichtung im geschlossenen Zustand, an den Ecken beginnen.
Probierts aus!
Gruß
Harry
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11.05.2005, 11:21
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#4
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Gast
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi,
hmm, beim E32 läßt sich die Dichtung mit etwas Kraftansatz nach oben hin entnehmen und wieder umgekehrt einsetzten.
Das sollste sich auch mit dem gesamten Dachbereich machen lassen.
Versuch: Schiebed. ein Stück öffenen, na der vorderen Kante die Dichtung ein Stück anheben und schauen, ob si sich nach oben entferenen läßt. Wenn ja, Dichtung bis etwa die Hälfte des ESD entfernen, dann Dach schließen (achtung, daß nichts von der alten eingeklemmt wird) und den Rest entnehmen. Einbau der neuen Dichtung im geschlossenen Zustand, an den Ecken beginnen.
Probierts aus!
Gruß
Harry
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Danke für die Anleitung einer Entnahme der Dichtung beim E32, aber vielleicht hat ja auch jemand eine Idee für Demontage der Dichtung am E38, oder sind diese vergleichbar und hat sich dort nichts geändert?
Grüße aus dem Norden
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11.05.2005, 12:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Beim E38 ist die Dichtung geklebt
Siehe TIS:
![](http://www.estelcom.de/Bilder/Dach.jpg)
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11.05.2005, 13:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Versteht irgendeiner, was genau die einem mit der Grafik im unteren Kreis sagen wollen?
Muss die Dichtung erst zurechtgeschnitten werden oder ist die in der richtigen Länge?
Meine Dichtung hängt auf einer Seite schon was runter (Richtung Innenraum), kann wahrscheinlich nicht schaden, da mal eine neue zu holen.
Es gibt da natürlich noch eine andere Dichtung: die am Glasdeckel selber. Die sieht bei mir fürchterlich porös aus. Die scheint es aber nicht extra zu geben, nur bei einem komplett neuen Deckel, oder?
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