Pedalwertgeber

[biemer]

Hi Leute,

mal ne frage an die technieschen profi's.

Was paaiert wenn der pedalwertgber ganz ausfält ?

Gruss Andi

[Kalsi]

Dann läuft Dein Auto nur noch mit Standgas, oder, wenn Du Pech hast, nur noch auf Vollgas. Jedenfalls reagiert dann das Gaspedal nicht mehr...

[Emil Sommer]

Zitat von toocool

Dann läuft Dein Auto nur noch mit Standgas, oder, wenn Du Pech hast, nur noch auf Vollgas. Jedenfalls reagiert dann das Gaspedal nicht mehr...

Vollgas wird BMW wohl aus sicherheitsgründen ausgeschlossen haben, nicht auszudenken, wenn es so wäre.

Emil

[biemer]

Tja, bei mir tat alles es wunderbar bis aufeinmal das gaspedal nicht mehr funzte. Starten leerlauf alles ist okay nur das bl... gaspedal macht nicht mehr mit. Soweit ich weis kan es ja dan nur der PWG sein oder ???????

Benzinpumpe, Drosselkloppen etc. etc.. alles ist i.o. und l132uft wunderbar.

Mein problem ist das ich auser das standgas nicht fahren akn, also komme ich nicht zu werkstatt um ihn aus zu lesen, was kan ich tun ?

Gruss Andi

[biemer]

Sagt mal, kan man das PWG ausbauen und iorgendwo testen lassen ???

[Emil Sommer]

hm kostet 277,24 €, ganz schön teuer

Das Steuergerät EML kostet sogar 1183,20 €

Warte mal ab ob andere erfahrungen damit haben.

Gruss Emil

[Largo]

Hallo biemer

Ruf doch den mobilen Service von BMW (Tel.nr. steht auf Deiner Werkzeugklappe im Kofferraumdeckel) an, jedes Servicemobil hat einen GT1-Tester dabei und kann Dir somit Deinen Fehlerspeicher und evtl. sogar die PWG-Stellung in % auslesen. Ich glaube, solange keine Teile getauscht werden, kostet das noch nicht einmal was (oder nur sehr wenig), das ist allemal sinnvoller, als die große Teileschlacht zu starten.

Dass der PWG defekt sein sollte, kann ich mir fast nicht vorstellen, da dieser redundant (also mit zwei Potis) ausgelegt ist, eher schon die Zuleitung vom PWG zu dem bzw. den DME-Steuergeräten, so dass kein Signal mehr von der DME an die E-Drosselklappen übermitteld wird.

Gruß,
Largo