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Alt 05.05.2026, 07:34   #1
Jesko666
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.01.2019
Ort: Rand Berlin
Fahrzeug: E38 740iL (12/98)
Standard Kraftstoffbehälter - mal wieder...

Hey Leute, mich hat es jetzt auch erwischt, mein Tank rostet und verliert Benzin. Keine HU!

Nun habe ich natürlich bereits das Forum durchforstet und Beiträge gefunden die schon älter sind.

Meine Internetrecherche ergab nicht viele Treffer für einen 95L Tank, und dann nicht mal aus Kunststoff.



Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.atp-autoteile.de/de/prod...inspritzer-95l

Könnt ihr mir einen Tipp geben welcher von beiden eher in Frage kommt, vielen Dank!
Jesko666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2026, 06:00   #2
Satellite500
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2017
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E38 740i (09/98)-FL
Standard

Hallo,

ich habe vor ca. 6 Jahren/50000km den ATP-Tank an meinem kurzen 740er verbaut und bisher ist alles unauffällig. Ich kann mich erinnern, dass es bei der Passgenauigkeit noch Luft nach oben gab. Die Anschraubpunkte links/rechts waren nicht ganz in der Flucht, und beim Befestigen der Bänder merkte man schnell, dass der Bauch der unteren Tankhälfte nicht ganz passt.

Viele Grüße
Satellite500 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2026, 07:37   #3
Jesko666
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.01.2019
Ort: Rand Berlin
Fahrzeug: E38 740iL (12/98)
Standard

Ok, danke für's Feedback. Ich lasse es in der Werkstatt machen, die können sich damit rumärgern.

Sag mal, gab's in dem Zusammenhang gleich etwas anderes was du "mitgemacht" hast?
Jesko666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2026, 09:22   #4
Smubidubie
Mitglied
 
Registriert seit: 11.10.2022
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38 728i (05.98) Audi 80 B3
Standard

Ich hatte bei mir Kraftstofffilter, Tankbänder, die Gummis von den Schrauben am Tank, bissel Benzinschlauch sollte man auch da liegen haben und eventuell Vor und Rückllaufleitung wobei es nur eine davon noch bei Lebmann gab.

Eventuell kann man auch gleich die Halterung von der Abgasanlage mit machen die muss eh runter. Kardanwellenmittellager, Hardyscheibe wäre auch wenn nötig gleich mitzumachen da die Kardanwelle auch runter muss.
Die Hitzebleche sind meistens auch an den Halterungen durch vom Salz.
Je nachdem wann halt schon mal was gemacht wurde.

Gruß
Smubidubie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2026, 09:26   #5
Smubidubie
Mitglied
 
Registriert seit: 11.10.2022
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38 728i (05.98) Audi 80 B3
Standard

IMG_2900.jpgPosition 3/5/7 wäre so das Minimum wobei die Tankbänder nicht zwangsläufig verrostet sein müssen.
Smubidubie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2026, 12:50   #6
Jesko666
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.01.2019
Ort: Rand Berlin
Fahrzeug: E38 740iL (12/98)
Standard

Hey Smubidubie, da wurde überall schon was dran gemacht, die Kardanwelle ist komplett ersetzt worden. Aber der Kraftstofffilter kommt mit auf die Liste.

Tankbänder finde ich auf die Schnelle gar keine im Netz, die sehen bei mir verrostet aus.

Welchen Tank hast du dir geholt?
Jesko666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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