Motorsteuergerät 735iL Bj.2000

LausitzAndi · 17.01.2013, 15:08

Das Motorsteuergerät meines 735iL ist hinüber. Kann ich ein gebrauchtes ( gleiches Baujahr und Typ ) verwenden?? Oder giebt es Probleme beim Kodieren ?

Highliner · 17.01.2013, 15:16

Wurde das defekte Steuergerät diagnostiziert? Von wem? Oder hat Dir der BMW Händler/Niederlassung das erzählt wider besseres Wissen? Wärst seit Jahren hier der Erste, dem das passiert. Vermutlich bzw. ganz sicher liegt der Fehler, der noch zu beschreiben wäre, woanders.

Berichte mal bitte von den Symptomen Deines Wagens. Was macht er bzw. was nicht? Wurde der Fehlerspeicher ausgelesen? Von wem und womit? Hast Du ein Protokoll davon, was Du hier einstellen kannst? usw. usw.

LausitzAndi · 17.01.2013, 16:21

Der Getriebespezialist, bei dem das Fahrzeug schon seit 17 Monaten steht hat mir erklärt, bei dem Motorsteuergerät seien die Kontakte oxidiert und es sei nicht mehr zu gebrauchen. Die Fehlersuche (" Getriebenotprogramm "Ich fahre normal an , sobald ich aber anhalte und wieder anfahren will , schaltet die Automatik nicht richtig sonder schaltet sofort in den 4. Gang und ich fahre sozusagen mit schleifender Kupplung bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit ( 70-80 Kmh ) hatte sich schwierig gestaltet .Elektrik ist überprüft worde. Das Getriebe ist angeblich vollständig auseinander genommen und auch gereinigt worden.Jetzt gäbe es nur noch die Möglichkeit, das Motorsteuergerät zu tauschen , ich möge mir ein gebrauchtes besorgen Das habe ich gemacht. Nun höre ich bei zB. BMW das man ein gebrauchtes Motorsteuergerät nicht verwenden kann. Warum werden dann überall im Net welche angeboten. Meine Lebensgefährtin und ich beide um die 70 sind total verzweifelt. Es war mein Traum. A.Armbrecht

Tito_2000 · 17.01.2013, 16:26

Ja BMW will neue für Hunderte Teuro verkaufen und dann mit deren Software einmal auf deinen Wagen codieren.
Stell dir vor da kommt jede Woche jemand mit einem gebrauchten Teil das die codieren sollen, die Probleme gehen los und dann soll es der BMW Händler schuld gewesen sein und verkauft haben die dann auch noch nichts ?!

**TRANSPORTER** · 17.01.2013, 17:39

@LausitzAndi,

was steht im fehlerspeicher ???

das problem bei einem "fremden" motor-steuergeraet ist nicht das steuergeraet selbst,
sondern die ewsIII.
diese und der schluessel muss dann huckepack vom kfz des "fremden SG" mit übernommen werden ...
oder man findet jemanden, welcher die eigene EWSIII wieder jungfraeulich resettet ...

ich wuerde jedoch erstmal pruefen ob dein eigenes originales Motor.SG wirklich gehimmelt ist ...
es koennte auch "NUR" ein relais sein, welches diverses auf die DME aufschaltet ...
der fehlerspeicher und/oder eine tiefere diagnose der einzelnen SG's gibt moeglicher weise mehr infos...

gruss

**PacificDigital** · 17.01.2013, 19:55

also ich glaube auch nicht, dass das motorsteuergerät was damit zu tun hat...
korridierte kontakte sind auch kein argument um das steuergerät zu tauschen... die kontakte kann man reinigen

oder kommt dann auch nen neuer motorkabelbaum rein? schliesslich werden DIE kontakte auch nicht besser sein

viel eher bin ich der meinung dass der "getriebespezialist" keine ahnung von einem ZF-getriebe und vom BMW hat... anscheinend nicht mal die möglichkeit zur diagnose...
die fehlermeldung: "Getriebenotprogramm" kann seeeeeeeeeehr viele ursachen haben, eine der seltenere ist die DME. vom luftmassenmesser über getriebeschalter (am getriebe oder in der schaltkulisse), getriebeanschlussstecker bis zu zu schwacher batterie sind dagegen häufiger zu finden. einfaches fehlerauslesen zeigt hier einen richtigen weg zur fehlerbeseitigung. ach ja.... wie sehen denn die kontakte vom getriebesteuergerät aus? das sitzt genau daneben und ist wohl ebenso korrodiert

ach ja LausitzAndi: suche dir eine bessere werkstatt, frag dich um... nen E38 ist eben kein allerweltsauto, da sollte die werkstatt, neben den testern, auch erfahrung haben. oder hilfe über das forum