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dann würde ich mich auf den Weg zu dansker nach Dänemark machen, der kann e sgenauso gut und liegt für dich von Kiel aus deutlich näher. Alternativ kann ich dir auch noch eine Adresse in Heide empfehlen.
[quote=TRANSPORTER;1320563]bei mir waren es 400/400km, gesamtkosten €400,- + tankfüllung.
ich wäre für mein schatzi auch 2x 1000km gefahren ...[/QUOTE
Ganz unrecht hast Du nicht. Ich glaube 400km sind es bei mir auch und die sicherheit das es klappt. Wir habe hier auch einen der sowas macht aber von dem würde ich nicht mal mein Fahrrad aufpumpen lassen. Leidvolle Erfahrungen hat mein Bruder schon gemacht.
Servus Jürgen, schreib einfach eine U2U an dansker, der ist so gut wie ZF und hat Ahnung von den Getrieben, der macht dies ständig und auch bei anderen aus dem Forum.
In Heide gibt es zwei. Einen Spinner und einen Vernünftigen, ich frag bei ihm an ob er es macht und schick dir dann die Adresse.
echt cooles video und lehrreich mit dem thema R-N-D.
aber mal ehrlich jungs, jetzt haben wir uns schon dazu entschieden nicht am falschen ende zu sparen und das getriebe zu warten, jetzt fangt ihr wieder an und wollt auch noch an der anreise sparen...
WER wenn nicht der hersteller selbst , kann das getriebe am besten warten?
ich fahr auch 350km hin (verbinde es gleich mit einem musicalbesuch), weil ich mein getriebe in GUTE hände tun will.
also setz dich in dein gutes stück, und fahr hin, egal ob mit 110 und tempomat, um zu sparen, oder mit 220, weil du wenig zeit hast aber fahr zu zf dortmund.
mein termin steht auch schon am 4.jan.2010
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Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
Diese Frage stellte sich für mich:
Wieviel Kostet ein AT-Getriebe 740i e38 Bj. 6/99 ?
In Berlin, BMW inkl. Ein- und Ausbau zzgl. Ölbefüllung sollte der Spass ca. 5.400 Euro als AT kosten.
Die ganze Sache begann damit, daß beim Schalten aus N auf D oder R es immer einen harten Ruck gab und wenn man dann Gas geben wollte es nochmal einen kräftigen Schlag gab. Diagnose vom BMW Servicemobil nach Prüfung des Getriebeölstandes: Getriebe-Schaden!
Erste Anlaufstelle war natürlich die Berliner NL. Info siehe oben. Der Freundliche bei einem Händler -er konnte mir auch keinen besseren Preis machen, riet mir zu einem Freien zu gehen oder ZF.
In Holzwickede erreichte ich Herrn Jäger der mir riet nicht das Risiko einer langen Autofahrt einzugehen, da es gut sein könne, dass das Getriebe irgendwann seinen Kraftschluss verliere und ich dann abgeschleppt werden müsse. Er riet mich an die Berliner ZF-Kollegen um Herrn Balkheim zu wenden.
Prompt getan. Herr Balkheim bot mir ein passendes AT-Getriebe inkl. Ein-und Ausbau inkl. Ölbefüllung und neuem Wandler (1 Jahr Garantie oder 100.000 km und 2 Gewährleistung) für 2900 inkl. an. (Aus und Einbau + Instandsetzung vom 5 HP 24)
Ich vereinbarte den AT-Termin und erfuhr, daß kein passendes AT-Getriebe vorhanden sei. Er Balkheim würde mir aber mein Getriebe, vor Ort, mit einem kompletten AT-Getriebe-Erneuerungssatz wie Lamellen, Zahnräder, Dichtungen, Schläuche und neuem Wandler erneuern.
Ich kam also am Mittwoch und die waren so gut, daß ich bereits am Freitag mit dem Orginal-Getriebe wieder vom Hof fahren konnte. Super Leistung und vielen Dank an die Firma ZF und Herrn Balkheim.
Ich hatte Herrn Balkheim vorher gebeten noch ein paar Photos dieser Prozedur schiessen zu lassen die hab ich nun angehängt.
Ich finde es wichtig Euch mitzuteilen, daß Ihr zu den Dortmunder Konditionen nunmehr auch in Berlin Eure Dicken oder e39 warten lassen könnt. Ist deutlich kostengünstiger als nach Holzwickede fahren zu müssen.
Was ich nebenher aus Dortmund erfahren habe ist die ernsthafte Erkrankung von Herrn Sagert. Da ich vor zwei Jahren vor Ort war von hier nun Dicke Genesungswünsche an Herrn Sagert, auf dass er bald wieder in robuster Gesundheit an seine Wirkungsstätte zurückkehren kann!
Grüsse aus Berlin
ZF-Rufnummer von Herrn Balkheim 030-41475935 (ab 9.00 Uhr)
Geändert von alfred_111955 (09.12.2009 um 10:29 Uhr).