Ölpumpe - eine wiederholte Warnung!

[heppinger]

Ist das Loctite denn hitzebeständig genug (im warmen Ölbad)?

heppinger

[Eagle 1]

moin moin,

Loctite bietet eine riesen Auswahl an, es gibt auch alastische und hitzebeständige Kleber davon, und auch in hundert Varianten....man sollte darauf achten,das es ein Metall-Metall Kleber ist, allerdings kostet sone kleine Flasche 5-10 ml ,mal gleich so an die 20,-€uronen....

wir hatten früher welchen, Kunststoff - Metall , für 47,-DM /5 ml.....der war supergut,aber nur dafür....

aber die meisten benutzen silicon, im Autozubehör für knapp 10,_€uro z.B. Auto-Tip Berlin, das Zeug ist rot,und bis 300°C beständig,Säurefestigkeit in Bezug auf öl, weiß ich nich, und kommt aus einer Spenderflasche zum Verschließen, kann man ruhig 1-2 Jahre liegen lassen,obwohl mir auch schon eine fest geworden ist,nach 7 Monaten....kommt wohl mal vor...

Grüße Ralle

[brunoe38]

Hallo!

Was für Schrauben sind das in der Ölwanne?

Beim freundlichen hat man mir gesagt, dass das nur zwei Bolzen mit Muttern sind.

Stimmt das oder kann mir jemand vielleicht sagen welche Schrauben ich brauche? (evtl. Teilenr.)

Vielen Dank!

Gruß

Bruno

P.S. : Mein Fahrzeug 740 / Bj.01/1995

[heppinger]

Hallo Leute!!

Am Donnerstag werde ich die Ölwanne abnehmen und die Schrauben prüfen.

Nun meine Frage:

Muss man auch die Schrauben der Rückseite prüfen? (Sind 10 STück?)


Oder lösen sich evtl. nur vorne die 2 Hauptbolzen der Pumpe?


Gruss
heppinger

[cesa1882]

bei Tipps und Tricks!

Tom

[heppinger]

Zitat von cesa1882

bei Tipps und Tricks!

Tom

Wie jetzt???

[marcus.g]

Zitat von heppinger

Muss man auch die Schrauben der Rückseite prüfen? (Sind 10 STück?)

Also ich habe geschaut, ob sich eine von den vielen von Hand (mit aufgesteckter Nuss) lösen lassen. wenn sie bis jetzt noch nicht von Hand lösen lassen; dann werden sie sich hoffentlich auch nicht später so schnell lösen
Wenn du die Schrauben alle einfach durch die Bank mit dem Ratschenschlüssel ein Stück nachziehst um zu gucken obe sie fest sind, dann brichst du damit die Schraubensiegelung auf und dann müssen sie mit Loctite neu eingesetzt werden.
Loctite wird ja flüssig aufgetragen, härtet dann nach kurzer Zeit aus und bekommt bei Temperatur eine glasähnliche Struktur; d.h. einmal die versiegelte Schraube bewegt........und knacks die Versiegelung ist Geschichte.
Es gibt ja hier verschiedene Berichte, wieviele Schrauben schon in der Ölwanne gefunden wurden; teils von der Befestigung und teils vom Gehäuse. Ich denke aber das die Problematik mehrerer Schrauben durchaus wegen o.g. Vorgehens selbst verursacht sein kann; sei es durch den Mechaniker von der vermeindlich nicht existenten Kontrolle bei BMW oder durch die Selbstreparatur.

Bei mir war nur der M8 Stehbolzen für die Befestigung der Pumpe in der Wanne gelegen.

[cesa1882]

Thread bei Tipps & Tricks nicht klar genug?? Erläutere bitte, dann kann ich's verbessern.

Tom

[heppinger]

@marcus.g

Ja, ich wollte die gesammten Schrauben rausdrehen und erneut mit "Loctite" behandeln (zur Sicherheit). Mich hat nur mal interessiert, ob diese sich alleine lösen. Deine Erklärung scheint mir plausibel (mit dem Nachziehen) mit dem Bruch der "Loctite"-Oberfläche!

@cesa1882

Wollte wissen ob es sich um die mehreren Schrauben auf dem 1. Bild handelt die sich lösen oder ob es nur mit den "Pumpen"-Schrauben Probleme gibt.

Vielen Dank

Gruss
heppinger

[Guenni0501]

moin @all
auch wenn es hier schon sehr oft berichtet wurde!!!

schaut bei euren baby's nach den ölpumpen-schrauben.
habe es bei meinem auch 1jahr schleifen lassen, mit dem nachschauen.
(siehe anhang)
diese eine lag wie bei vielen anderen in der ölwanne
die anderen schrauben waren ALLE so lose das man sie
mit der hand abdrehen oder festerdrehen konnte.
mein baby (740i M60) ist gerade mal mit seinen
180tkm eingefahren.

mfg. guenni0501
ps: dachte mir, ich schreibe diesen beitrag, für leute die evt.
noch in den urlaub fahren wollen.