kann bmw niederlassung getürkte tacho erkennen?

werty · 10.03.2006, 18:11

Zitat:

Zitat von MatthiasHSK

Also wenn man das so liest, braucht man sich auch nicht wundern, dass der E38 angeblich ein Schrotthaufen ist.
Es soll ja jedes 3. Auto gedreht sein. In der Oberklasse wird vermutlich sogar umso mehr gedreht. Also kann man davon ausgehen, dass im Forum jeder 2.-3. 7er gedreht ist

. Übel, übel sag ich da nur...

Gruß,
Mattes

na ja ich denke hier sind es nicht soviele denn die Kilometer zeigen auch Verschleiss und wenn man weiss wo man schauen muss fällt es hier und da auch auf das gedreht wurde,Pedale,Sitz,Wählhebel,Steinschäge,teilweise an den alten Xenonbrennern usw.

altbert · 10.03.2006, 18:13

Ich habe auch längere Zeit gesucht, bis ich "meinen" 7er gefunden hatte...

Meine 728iA von 12/96 ist aus Erstbesitz (Vorbesitzer war ein Staatsanwalt i. R. , Bj. 1937), scheckheftgepflegt bei der BMW-Niederlassung Kaiserslautern, mit absolut nachvollziehbaren knapp 76.000 km auf dem Tacho.

Da diese Semester (mein Alter Herr ist ja im ähnlichen Bereich) zum Großteil mehr Wert auf Ausstattung als auf Motorleistung legen, hat der Wagen eine Ausstattung, die auch einem 740er gut zu Gesicht stünde.

Klimaautomatik, Xenon-Scheinwerfer, Intensiv-Reinigungsanlage, Leder Montana, elektr. Komfortsitze, Glasdach, ASC, PDC, CD-Wechsler, also, beklagen kann ich mich nicht...

Navi fehlt (brauche ich auch nicht) ebenso wie Breitbereifung: 215er Winterbereifung auf Stahlfelgen, Sommerbereifung ebenfalls 215er auf Orig.-Alus.
Dafür aber immer Bereifung vom Teuersten: Michelin mußten es bei beiden Sätzen sein.
Ist auch mein Credo: Breitere Bereifung sieht zwar chic aus, belastet aber auf Dauer das Fahrwerk.
Außerdem ist mancher schon, damit die Kosten nicht ausufern (die Felgen haben ja schließlich genug gekostet...) bei der Bereifung auf die Barum- oder Kumho-Schiene gegangen.
Da spare ich lieber an der Reifenbreite (der Fahrkomfort dankt es mir) und kaufe mir Contis o. ä.

Bei meiner Jahresfahrleistung von knapp 14.000 km kann ich den Wagen eine Ewigkeit fahren; da lohnt sich dann auch die Gasumrüstung.

Frank

bommelmann · 10.03.2006, 18:59

Zitat:

Zitat von altbert

Bei meiner Jahresfahrleistung von knapp 14.000 km kann ich den Wagen eine Ewigkeit fahren; da lohnt sich dann auch die Gasumrüstung.

Hm, da wäre ich mir nicht so sicher. Ich habe etwa die gleiche Fahrleistung und verbrauche im Durchscnhitt 14,9 Liter. Das macht bei 1,25 Euro/Liter im Jahr etwa 2600 Euro. Die Umrüstung rechnet sich bei der Hälfte der Kraftstoffkosten und gleichem Verbrauch erst nach 2,5 bis 3 Jahren.

bommelmann · 10.03.2006, 19:00

Was haltet ihr von der Info meines Vorbesitzers, dass man einen alten Motor an einer Gelbfärbung erkennt???

huskimarc · 10.03.2006, 20:28

warum tankt ihr so teures benzin?? ich zahl ca 0,95 cent pro liter ;-) (95oktan)

bommelmann · 10.03.2006, 20:32

Zitat:

Zitat von huskimarc

warum tankt ihr so teures benzin?? ich zahl ca 0,95 cent pro liter ;-) (95oktan)

Ach, wo denn? In Polen, Russland oder Österreich? Oder arbeitest du auf der Tanke?

huskimarc · 10.03.2006, 20:34

fast, schweiz (3km von der grenze weg) ;-) 1,48fr (ist ne werkstankstelle) sonst wäre es 1,57 (enspricht ca 1 euro)

dobermen · 10.03.2006, 22:11

dafür ist dort der diesel teuerer...

huskimarc · 10.03.2006, 22:38

jaein, immernoch etwas wenn auch ganz gering billerger als in deutschland, aber warum diesel fahren, wenn es benzin gibt ;-)

altbert · 10.03.2006, 22:39

Zitat:

Die Umrüstung rechnet sich bei der Hälfte der Kraftstoffkosten und gleichem Verbrauch erst nach 2,5 bis 3 Jahren.

Das ist richtig, und selbst dann würde es sich schon lohnen.
Da ich aber bei einem Gasversorger arbeite, bekomme ich a) das Gas zum Mitarbeiterpreis und b) sponsort mein Brötchengeber die Umrüstung mit 'nem Tausender.
D. h., die Anlage rechnet sich für mich nach allerspätestens 2 Jahren...