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GRINS ich weiss, manchen kann es nicht tiiiieefff genug sein
aber wenn du, wie ich, so beschissene temposchwellen, 3 stück an der zahl im abstand von 100m vor der haustüre hättest,
würdest du, könntest du nicht tiefer legen, die dinger sind dermassen hoch
ich habe schon mühe mit dem cabi rüber zu kommen
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Zitat:
Zitat von Soundflax
Guter Kurs!
Ich habe für meine um die 200 Ocken gelöhnt.
Sind die denn auch für den iL zugelassen?
Der iL ist bei eibach.de unter BMW E38 nämlich nicht aufgeführt, während unter E32 und E65 die L-Versionen gesondert aufgelistet sind.
die masse für die kotflügelhöhe vorne und hinten liegen bei ca. 67,5cm vom boden gemessen
obwohl die beiden masse fast gleich sind, steht er optisch vorne tiefer
und er hat sich nochmals um 1cm gesetzt, seit dem umbau
jetzt sollte es nur noch 15 grad wärmer werden und meine neuen alus kommen
Sind die denn auch für den iL zugelassen?
Der iL ist bei eibach.de unter BMW E38 nämlich nicht aufgeführt, während unter E32 und E65 die L-Versionen gesondert aufgelistet sind.
Greets
RS744
Na klar für den iL zugelassen. Ich habe geachtet auf Achslast, EDC und Niveau geeignet.
Da gab es nur einen Satz für den Fuffi...
Gruß