Frage wegen e38 kauf

[Rudolf Fischer]

Ich koennte einen 730i V8 ez 1995 bekommen
98000 km, Scheckheft ( Rentnerfahrzeug)
Klima Tempomat navi usw.

Was darf der denn kosten und auf was sollte ich besonders achten?

Wer hat so einen V8?

Wie faehrt er sich?

Ich habe einen R6 E32 3,5i.

Danke im voraus
Gruss Rudi

[peta]

hallo rudolf, ich habe so einen 730 bj 97 ich bin sehr zufrieden was die leistung angeht, ich denke so vom preis her dürfte er je nach ausstattung und pflegezustand zwischen 5-7tausend euro liegen worauf du achten must sind die querlenker die schlagen gern mal aus muste ich auch wechseln am besten läst du den wagen bei dekra prüfen das einzige manko sind die ölpumpenschrauben die sich lösen können das heist beim nächsten ölwechsel ölwanne abschrauben und die ölpumpenschrauben kontrolieren ansonsten super auto weist ja bei jedem auto muss mann irgendwie investieren

[Michel]

hallo rudi,

behalt deinen e32

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=68349


was der kosten darf, ist immer abhängig vom zustand.
deine daten reichen bei weitem nicht aus um so etwas zu bewerten.

autos mit 12 jährchen auf dem buckel können eine enorme preisspanne haben.
selbst ein 7er mit 98000 km kann am ende sein, wie auch einer gut sein kann wenn er auch schon die 200 geknackt hat.

michel

[Straubinger]

Servus Rudi,

ich habe einen solchen V8 - spitzen Auto, wenn Du kein sportlicher Fahrer bist.


Gruss Micha

[mfk]

Fahrtechnisch ist der 730iA völlig ausreichend. Viele wollen jedoch das 2t Schiff dynamisch durch Stadt und über Land bewegen und bedenken gar nicht, dass der Wagen hierfür nicht gebaut ist. Zwar ist es richtig, dass die Beschleunigungswerte bis etwa 160kmh nicht wirklich atemberaubend sind, darüber gibt es jedoch keinen echten Mangel an Leistung. Das mag auf den ersten Blick merkwürdig klingen, aber je schneller man fährt, desto weniger hat man das Gefühl mehr Leistung haben zu müssen. Der optimale Geschwindigkeitsbereich liegt für diesen Wagen zwischen 180 und 220 kmh. Gelegentlich werde ich auch mal von schnelleren Fahrzeugen überholt, aber eher selten. Das "Problem" liegt weniger unter der Haube als davor! Oft gib es auch "Umsteiger" aus der Kleinwagenfraktion, die 2t scheinbar wie einen 3er o.ä. bewegen wollen, und im gleichen Atemzug nicht nur danach fragen "wie er geht", sondern auch "was er schluckt". Vergleiche ich den 730er mit unserem Corsa so ist die Schlussfolgerung ziemlich einfach: doppeltes Gewicht = doppelter Verbrauch = vierfache Fahrfreude ... Bei bestimmunggemäßen Gebrauch - schnelle AB-Fahrten - ist bei mir noch nie der Wunsch nach mehr Schub aufgekommen. Ach ja, noch ein Wort zu den Kosten für Verschleißteile. Ich bin mit rd. 5-6k € über die letzten 3 Jahre ausgekommen, also etwa 8% des Neupreises.