Elektrik: Klimaautomatik spinnt

[dieselspaß]

hallo Leutz,

ich habe ein Problem mit der Klimaautomatik.

Die Funktion „maximales Kühlen“ tut nicht mehr. Wenn ich den Knopf drücke passiert gar nichts. Wenn ich manuell beide Seiten auf 16° stelle kühlt die Anlage herunter. Aber eben nicht automatisch. Die Restwärmenutzung, die ja mit dem selben Knopf geschaltet wird, funktioniert normal.

Die Schnellabtauautomatik funktioniert nur noch teilweise. Beim Knopf drücken geht das Gebläse auf Volllast, aber die Temperatur bleibt, wie sie eingestellt ist. Ich meine mich zu erinnern, dass die Temperatur dann automatisch auf 32° gegangen ist.

Die Mikrofilter sind i.O. und die Klimaanlage habe ich vorgestern neu befüllen lassen (635ccm raus und 680ccm rein). Klimakompressor läuft und Druck ist i.O.. Es scheint also ein Elektronikproblem zu sein. An welcher Ecke kann ich zu suchen beginnen? Pixelprobleme habe ich im Bedienteil (noch) keine. Heizung funktioniert scheinbar normal.

Es ist das FL Bedienteil ohne Rädchen. Wer kann helfen?

Gruß Reiner

[Bln4eva]

Die Funktion des Max* (also maximale Kühlung) bei der die Klimaautomatik 16 Grad einstellt geht bei mir im Winter auch nicht, daher denke ich, dass diese Funktion sich selbst deaktiviert, solange die Außentemperatur so niedrig ist.

Das Scheibendefrosten kann nur warme Luft auf die Scheibe bringen, wenn das Auto auch warm ist. Nach dem Anfahren (wenn das Auto also kalt ist) kann das Auto daher auch nicht einfach so Wärme produzieren. - oder hab ich falsch verstanden und das Auto ist bereits warm gefahren???

[dieselspaß]

Zitat von Bln4eva

Die Funktion des Max* (also maximale Kühlung) bei der die Klimaautomatik 16 Grad einstellt geht bei mir im Winter auch nicht, daher denke ich, dass diese Funktion sich selbst deaktiviert, solange die Außentemperatur so niedrig ist.

Das Scheibendefrosten kann nur warme Luft auf die Scheibe bringen, wenn das Auto auch warm ist. Nach dem Anfahren (wenn das Auto also kalt ist) kann das Auto daher auch nicht einfach so Wärme produzieren. - oder hab ich falsch verstanden und das Auto ist bereits warm gefahren???

hallo,

die Selbstdeaktivierung soll nach Handbuch bei 6° sein. Bis zu dieser Temp müssten alle Klimafunktionen gehen.
Sie gehen ja auch in den normalen Regelbereichen, aber nicht bei *max.

Beim Defrosten ist schon klar, dass die Heizung erstmal Wärme bringen können muss. Das Auto war normal betriebswarm. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine, dass beim Defrosten nicht nur das Gebläse hochfahren sollte, sondern die Temp (auch in den Anzeigen) sich während des Defrostens automatisch auf 32° einstellen.

Es ist alles etwas eigenartig.

Gruß Reiner

[dieselspaß]

ich schieb das Thema einfach noch mal nach oben. Hat keiner ne Ahnung?

Gruß Reiner

[maerze]

Hallo!
Wenn die Aussentemperatur unter 16 Grad ist hat die MAX-Taste nur die Funktion der Restwärmenutzung.
Ist die Aussentemperatur über 16 Grad funktioniert die MAX-Taste im Klimabetrieb.
Das ist bei Standheizung und Standlüftung auch so ,da ist bei 16 Grad Aussentemperatur auch die Grenze .
Gruß Franz

[dieselspaß]

hi Franz,
danke für die Antwort. dann gibt es also 2 Temperaturschwellen.

1. bei 6°, unter der die KA ganz abschaltet und
2. die 16°, über der die *max funktioniert.

Die Standlüftung habe ich noch nie benutzt.

Hab ich dann das mit dem Defrosten falsch in Erinnerung, dass beim Betätigen der Taste die Heizung automatisch auf 32° springt?

Gruß Reiner?

[spohl]

Zitat von dieselspaß

Hab ich dann das mit dem Defrosten falsch in Erinnerung, dass beim Betätigen der Taste die Heizung automatisch auf 32° springt?

Hallo,

also wenn ich bei mir die Defrost Taste drücke, schaltet das Gebläse auf max, man hat das Gefühl es kommt Feuer aus der Lüftung aber die eingestellte Gradzahl bleibt auf z.B. 21 stehen.

[SoulOfDarkness]

Kann ich auch so bestätigen. Habe z.B. auf 22 Grad eingestellt. Sobald ich dann Defrost aktiviere, pumpt die Lüftung alles an Pressluft gegen die Scheibe und mit max. verfügbarer Temperatur.