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27.11.2006, 18:55
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#1
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Eisenmann auf B12?
Einer-seits sollte ein Alpina ja immer original bleiben aber anderer-seits schadet bisschen mehr Sound auch nicht.
Wirklich anders als ein Fuffi mit Eisenmann wird das Ganze aber auch nicht klingen, mein ich.
Was denk ihr?
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27.11.2006, 19:22
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#2
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Gast
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Freak, Dein Einsatz....
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27.11.2006, 19:33
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#3
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Auf Freaks Antwort bin ich auch gespannt.
Aber ob man den originalen Alpina Endtopf aufschneiden sollte, is dann wieder ne andere Frage.
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27.11.2006, 22:27
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#4
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re.
Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Auf Freaks Antwort bin ich auch gespannt.
Aber ob man den originalen Alpina Endtopf aufschneiden sollte, is dann wieder ne andere Frage.
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Hallo ...
Einen B12 würde ich persönlich im original Zustand belassen - ich würde persönlich weder einen Eisenmann drunter hängen, noch einen HH-Spezial ...
Nur zu Info, bei den Umbauten werden die Endtopfe nicht extra aufgeschnitten ...
Ps: @Dr. Fön ...
Zu deiner Anfrage, was die Felgen betreffen, kann ich dir leider keine Info geben ...
Gruß ...
@freak 
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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27.11.2006, 22:47
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#5
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ich war eigentlich schon der Meinung, dass die Endtöpfe aufgeschnitten werden müssen, um sie lauter zu machen, da ja schon die 4 Endrohre dran hängen. Gut, rein bohren wär die Alternative, oder? Aber da is wohl da schneiden doch präziser.
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28.11.2006, 05:24
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#6
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Ich war eigentlich schon der Meinung, dass die Endtöpfe aufgeschnitten werden müssen, um sie lauter zu machen, da ja schon die 4 Endrohre dran hängen. Gut, rein bohren wär die Alternative, oder? Aber da is wohl da schneiden doch präziser.
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Hallo ...
Wie wir es hier in HH machen, werden weder die Endtöpfe aufgeschnitten, noch angebohrt - die original Endrohre werden getrennt und durch die Öffnung, was nach dem durchtrennen der Endrohre bleibt, werden die Endtöpfte so bearbeitet, das es lauter wird
Auf Wunsch gibt es neue, dickere Endrohre, oder die Original werden wieder angeschweisst ...
Gruß ...
@freak 
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27.11.2006, 19:33
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#7
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Kann des sein, dass teils unkontrolliert öfter gepostet wird? Bitte löschen
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27.11.2006, 20:08
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: ovelgönne
Fahrzeug: BMW 750i EZ 95,AlpinaB12 EZ 97,BMW 735i E32 Wintertonne
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Eisenmann am b12 ist der Hammer damit stell ich jeden 740 mit Eisenmann in den hintergrund . Habe beides !!!!
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28.11.2006, 16:04
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#9
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Hast du ein kleines Video oder zumindest ein Foto?
Passen die Endrohre in die Ausschnitte der Alpina - Heckschürze?
Nochmal: Was dürfte denn so ne gebrauchte Eisenmann für 740/750 noch kosten?
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28.11.2006, 16:07
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: ovelgönne
Fahrzeug: BMW 750i EZ 95,AlpinaB12 EZ 97,BMW 735i E32 Wintertonne
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Fotos Habe ich weiss nur nicht wie ich sie einstellen soll!!!!
Habe auch andere Endrohre verbaut als orginal eisenmann
ich denke für ne gute gebrauchte eisenmann zahlst du noch zwischen 300 und 600€
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