Fahrwerk Knarzen und Knackgeräusche wenn 740 warm ist

funtomas · 07.07.2006, 13:43

Und noch ein Phänomen, das keiner finden kann:

Wenn der Wagen warm ist (nach ca. 1/2 Stunde Fahrt) kommen von vorne furchterregende Knarz- und Knackgeräusche beim fahren, bremsen und lenken.

Fehler konnte soweit nachgestellt werden, wenn der Wagen warm auf der Bühne steht und runterglelassen wird, sackt ermit diesen Knarzgeräuschen zusammen.

Sämtliche Lager, Stnagen etc. wurden (lt. Aussage freier Werkstadt) untersucht und kein Fehler feststellbar...

Wo kann man hier suchen (lassen)?

Danke!

Hydromat · 07.07.2006, 13:51

kommt meist aus Kugelgelenken, mittlere Spurstange und Lenkhebel (Beifahrerseits) sind so Kandidaten. Ich würde es auch unter Last unter der Grube betrachten, oder mal zum TÜV auf die Rüttelplatte...

Domlager können auch fürchterliche Geräusche verursachen, eigentlich auch alles wo Gummi in Eisen gelagert ist, penibel durchchecken...

bommelmann · 07.07.2006, 14:28

Bei meinem hört man das Knarzen gelegentlich auch, wenn es heiß draußen ist. Allerdings schon nach wenigen Kilometern.

Meine Werkstatt musste erstmal zum TÜV, um die genaue Ursache lokalisieren zu können. Wie @rogatyn schon sagte, war es dann die mittlere Spurstange. Da nix ausgeschlagen oder locker war, wurde ordentlich nachgefettet und es war eine Weile Ruhe. Inzwischen meldet sich das Geräusch aber langsam wieder.

Lass mal die Spurstange auf ausgeschlagene Lager checken und gut abschmieren. Dann merkst du ja, ob es erstmal wieder ruhig ist.

735Facelift · 07.07.2006, 14:30

hatte letztens auch sowas ähnliches , bei mir waren die Gummibuchsen Druckstreben (warm mehr ,kalt hörbar aber nicht so extrem)

esau · 07.07.2006, 20:26

Zitat:

Zitat von funtomas

Wenn der Wagen warm ist (nach ca. 1/2 Stunde Fahrt) kommen von vorne furchterregende Knarz- und Knackgeräusche beim fahren, bremsen und lenken.

Hatte genau das gleiche. Fing an im Frühjahr, als es warm wurde.
Mittlere Spurstange getauscht und es war Ruhe. Eine Zeitlang war anschliessend sogar das für ältere e38 typische leichte Knacken beim Überfahren von Gullydeckeln o.ä. weg. (Kam aber nach ein paar tkm wieder.)

Eine freie kennt sich ggfs mit den "typischen" Macken des e38 nicht so aus, für die Diagnose vielleicht doch mal beim Freundlichen vorbeifahren, die wissen, wo die Probs sitzen.

Grüsse esau