Karosserie: gravity auto aus Japan

[Erich]

 http://www.gravity870.com/index2.html
Ein Design aus Japan

[DMX@S&S-Spezial]

Gefällt mir.

Die Stoßstange vorne und hinten ist aber nicht original von Hamann oder?

Gruß
Steffen

[Tonic]

Ich will die Nebler haben!!! Goil!

[Bommi]

Was sind denn das für Tanks

Stefan

[AM-CROW1]

Zitat von Tonic

Ich will die Nebler haben!!! Goil!

Bin dabei - MASSENBESTELLUNG!!!!

Gruß
Jürgen

[Bmw750iE38]

Warum fahren im ausland immer nur alle 740il.War oktober 2005 in den vereinigten emarate, abu dhabi habe immer nur 740il gesehen nie 750.Wurden keine 750 exportiert früher?

Trotzdem sind die gravity 7er sehr schön zurecht gemacht


Gruß Marcel

[Erich]

Ich nehme an, die "Tanks" gehoeren zur Audioanlage(?).

iL wurden die meisten nach USA, Japan und den mitlleren Osten ausgeliefert.
750i gab es in USA nie, nur iL, i werden dort heiss gehandelt als Importautos.

Hier noch ein paar Bilder von einem japanischen
 http://www.speedway.ne.jp/~cbx1000/g.../totiginokatu/

[freak]

Es würde mich mal brennend interessieren, was für ein Fahrwerk die Junx benutzt haben ...

Im Gegensatz zum europäischem Geschmack, legen die Junx immer beide Achsen möglichst tief - in Europa ist mehr "Keil" angesagt


Gruß ...
@freak

[Erich]

Ist nur angegeben " Special lowdown"

[Erich]

Hab gerade mal angefragt deswegen:

Dear Erich,

that springs are made by Eibach, and custom tunning shop BIEFALL
they cut original parts modifyed.

the shop in Tochigi.

the owner club N.K.V is a one of hard custom car people, I know
some of member of that like this

 http://www.ne.jp/asahi/importcar/pla...ing/jun/02.htm


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Also Einbach Federn und dann von dieser Firma Biefall oder Beifall in Japan noch einmal speziell gekuerzt = special lowdown
NKV = Norden Kanto Vebund, sind speziell wilde Junx in Sachen Custom Car Tuning.
Der gezeigte weisse E32 gehoert auch zu den regelmaessigen Besuchern zu unseren E32 Clubtreffen.