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Alt 05.05.2006, 23:29   #1
BMWeber4,4L
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2005
Ort: Stadtallendorf
Fahrzeug: BMW 740iL (E38)
Standard Hilfe, bestehe AU nicht


War beim freundlichen zur Abgasuntersuchung und musste nach 4 std. vom Hof rollen ohne die Plakette zu bekommen.
Der CO-Wert ist zu Hoch anstatt 0,3 liegt er bei 0,8 und auch der Lambda Wert ist zu hoch. Der Wagen (E38 740iL Bj. 97) hat alle Diagnosen und Fehleruntersuchung mit Bestwerten am BMW Computer bestanden ob Kat oder Lambdasonden alles war i.o., Motor läuft leise und rund auch der Luftmassenmesser wurde auf verdacht mal getauscht, doch der CO Wert und der Lambdawert ist zu hoch. Der Meister vermutet das es vielleicht mit der Kurbelwellengehäuseentlüftung zusammenhängen könnte, vielleicht kann mir jemand von Euch einen Tip geben ???
BMWeber4,4L ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2006, 23:39   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von BMWeber4,4L

War beim freundlichen zur Abgasuntersuchung und musste nach 4 std. vom Hof rollen ohne die Plakette zu bekommen.
Der CO-Wert ist zu Hoch anstatt 0,3 liegt er bei 0,8 und auch der Lambda Wert ist zu hoch. Der Wagen (E38 740iL Bj. 97) hat alle Diagnosen und Fehleruntersuchung mit Bestwerten am BMW Computer bestanden ob Kat oder Lambdasonden alles war i.o., Motor läuft leise und rund auch der Luftmassenmesser wurde auf verdacht mal getauscht, doch der CO Wert und der Lambdawert ist zu hoch. Der Meister vermutet das es vielleicht mit der Kurbelwellengehäuseentlüftung zusammenhängen könnte, vielleicht kann mir jemand von Euch einen Tip geben ???
hallo

warst du bei dem händler in kirchhain oder in marburg????

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2006, 23:56   #3
BMWeber4,4L
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2005
Ort: Stadtallendorf
Fahrzeug: BMW 740iL (E38)
Standard

war in treysa
BMWeber4,4L ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2006, 08:50   #4
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

Zitat:
Zitat von BMWeber4,4L

Motor läuft leise und rund auch der Luftmassenmesser wurde auf verdacht mal getauscht, der Meister vermutet das es vielleicht mit der Kurbelwellengehäuseentlüftung zusammenhängen könnte...
Man hätte besser den Meister ausgewechselt und die Membrane. Bei wem war den der LMM schon wirklich defekt ???
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2006, 09:06   #5
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

lmm, war ja schon bei vielen defekt!!
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2006, 09:15   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von huskimarc
lmm, war ja schon bei vielen defekt!!
wollts gerade sagen... LMM kann man ja schon fast zu den verschleißteilen rechnen

mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2006, 09:17   #7
BMWeber4,4L
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2005
Ort: Stadtallendorf
Fahrzeug: BMW 740iL (E38)
Standard

Hi rogatyn

Von welcher Membrane redest Du?
BMWeber4,4L ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2006, 09:29   #8
Marshall
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Marshall
 
Registriert seit: 11.12.2005
Ort: Mutlangen
Fahrzeug: 730d E38 Bj.99, Ford Sierra 2,0i Bj.93 DOHC Steuerkette!!!
Standard

Ach was da besuchst du ein paar dekra Standorte und einer davon wird dich schon durch die AU mogeln
Marshall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2006, 10:10   #9
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

Zitat:
Zitat von BMWeber4,4L
Hi rogatyn

Von welcher Membrane redest Du?
Von der Kurbelentlüftung. Ist ein Verschleissteil kostet etwa 40 Euro. Deiner ist doch ein V8 ???

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) So wirds gemacht
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2006, 10:33   #10
BMWeber4,4L
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2005
Ort: Stadtallendorf
Fahrzeug: BMW 740iL (E38)
Standard

Danke, Klasse Anleitung rogatyn

Werde es mal probieren, aber müsste der Motor im Leerlauf nicht unruhig laufen oder müsste man da nicht sogar leichte Geräusche in der Art eines Zischens vernehmen, bei der defekten Membran. Mein V8 läuft rund, vom leerlauf bis in .... und der Verbrauch von 12,5l im Schnitt ist auch O.K.

P.S. Wo bekomme ich die Membrane und Dichtung, nur beim freundlichen oder auch im normalen Teile Handel...

Geändert von BMWeber4,4L (06.05.2006 um 11:19 Uhr).
BMWeber4,4L ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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