Elektrik: Batterie/Säureaustritt

[agram]

Hallo zusammen,

hab' mir vor kurzem eine neue geschlossene, also ohne Einfüllstutzen ausgestattete Starterbatterie (Banner) zugelegt. Selbige hat an der oberen Stirnseite ein kleines Entgasungsloch das jedoch nicht entgast, sondern Säureaustritt zulässt.
Ist doch nicht normal, oder ?

[The Stig]

Das gleiche hab ich auch.
Hat mir im ersten Jahr richtig das Fach vollgesifft, obwohl der freundliche bei der Inspektion das hätte eigentlich bemerken müssen.
Als ich dann mal an den Wagenheber wollte, fiel mir die Sauerei auf.
Habe da ne Stunde geputzt, dann war wieder alles sauber.
Seitdem kontrolliere ich regelmäßig, ein bischen Gesiffe ist öfters mal.
Die Batterie funzt jedoch einwandfrei.

Wer kann dazu genaueres berichten?
Ich würde das gerne abstellen.

[Erich]

Dafuer gibt es doch einen Schlauchanschluss zum Austritt nach draussen.
Oder habt ihr das beim E38 nicht
Batterien sollte man nur kaufen, wenn Plus und Minus auf der richtigen Seite sind und auch noch der Anschluss fuer den Schlauch an der richtigen Seite sitzt.
Hier mal ein Bild von meiner 2ten Batterie im Kofferraum, da siehst Du rechts den Anschluss und den Schlauch an der Batterie oben seitlich. Der geht dann nach draussen

[dieselspaß]

ich hatte im SLK ne Banner-Batterie mit dem selben Problem. Der SLK hat für das Entgasungsloch einen kleinen Auffangbehälter. Der war mit der Banner-Batterie in 2 Wochen so voll, dass er übergelaufen ist. Schöne Sauerei. Eine richtige Tiefentladung hat mich nach 8 Monaten von dieser Sch***batterie entlastet.

Gruß Reiner

[The Stig]

Ja, so nen Schlauch hab ich auch, der is auch drin.
Nur hats nix genutzt, ein bischen siffts gelegentlich noch immer....

[agram]

Danke für Eure Antworten,

ich habe von Banner zu dem Thema eine Mail bekommen und zwar vom Leiter technische Entwicklung, hier nachfolgend wiedergegeben:

Ich bin mir nicht ganz sicher ob ich Ihre Anfrage auch richtig verstehe
aber offensichtlich haben Sie einen Säureaustritt aus dem Entgasungsloch,
was keines Falls so beabsichtigt ist.
Es kann sich dabei um ein problem mit der Ladespannung, sollte nicht über
ca. 14,8V liegen, bzw. könnte die Batterie zu stark mit Elektrolyt gefüllt sein.

Ich würde vorschlagen die Ladespannung zu kontrollieren und gegebenenfalls den
Säurestand selbts zu kontrollieren oder dies in einer unserer Niederlassungen
durchführen zu lassen.

siehe auch  www.bannerbatterien.com

mfg. / best regards

Ing. Norbert Maleschitz
Leiter technische Entwicklung / Manager R&D
Banner GmbH
mailto: norbert.maleschitz@bannerbatterien.com
Tel.: +43 732 3888 237
Fax: +43 732 3888 299
Mail Ende

Ich habe zunächst einmal unterhalb des Entgasungslochs ein Tampon befestigt

Grüße von agram