Fahrwerk Ungewollte Tieferlegung

bommelmann · 04.03.2007, 21:23

Gestern meinte ich noch zu meinem Sohn "Leg dich mal schon ins Bett. Papa fährt mal eben kurz Windeln holen."

Als ich zum Auto kam, wirkte er vorne irgendwie viel tiefer als sonst, sah aber für einen 7er noch recht normal aus. Als ich allerdings losfuhr und die Lenkung einschlug, rappelte es fürchterlich auf der Fahrerseite. Leider verdeckten die Winterräder erheblich die Sicht. Sofort rief ich in der Werkstatt an und fragte, ob die da mal reinschauen könnten. Trotz Samstag war jemand da.

Auf der Hebebühne sahen wir dann die Ursache für das Rappeln:

Die Feder am Stoßdämpfer VL war in der Mitte zerbrochen und schlenkerte nun unterhalb der Restfeder herum

Kein Schrotthändler oder Zubehörhandel oder gar die NL hatten eine passende Feder auf Lager.

Dann rief ich @DerDicke an und fragte, ob er noch eine Quelle hätte. Zwischenzeitlich stellten wir noch fest, dass ich die kostenintensiven EDC-Dämpfer habe, so dass die Horror-Threads wie "Tausche EDC-Dämpfer gegen E38" plötzlich auch in meinem Alltag Raum gewannen.

@DerDicke blieb aber recht hartnäckig an der Sache dran und konnte mir am Abend ein super Angebot machen. Da ich selbst nur noch mit den Öffentlichen in der Gegend herumkam, fuhr er heute morgen ein paar Stunden über Land und holte die Teile. Danach brachte er sie noch bei der Geburtstagsparty meines Vaters vorbei.

Super Einsatz

Absolut beispielhaft

Morgen bringe ich die Ersatz-Dämpfer zur Werkstatt und mache mal Fotos vom Federbruch.

OrgiPörnchen69 · 05.03.2007, 00:05

Das nenne ich Hilfsbereitschaft

Gut das dies so geklappt hat!

DD · 05.03.2007, 08:53

Na iss doch klar Du brauchtest 1.komplettes EDC Federbein und ich brauchte 30minuten um im kopf zu kramen wer noch eines rumliegen hat das es gerade in Spremmberg war da kannst Du ja nichts dazu!
Nun Du = Happy und ich eine neue Verkäuferbewertung !
Hoffe das alles so klappt wie gewünscht und Deine Werkstatt den neuen Federbeinen nicht wieder den Garausmacht!
Was ich an der sache um einiges lustiger fand das Ich Dir erstmal ohne das Auto gesehen zu haben sagen musste das Du höchst warscheinlich S-EDC verbaut hast!
Gruss DD

mk2611 · 05.03.2007, 09:00

Zitat:

Zitat von DerDicke

Was ich an der sache um einiges lustiger fand das Ich Dir erstmal ohne das Auto gesehen zu haben sagen musste das Du höchst warscheinlich S-EDC verbaut hast!
Gruss DD

Hi DD,

sag mal - kommt das nur bei den Fahrzeugen mit EDC vor, oder auch an anderen?? Ich habe EDC und habe mitllerweile 210tkm mit dem ersten Federsatz runter.
Komischerweise hat bommelmann´s Auto ja wesentlich weniger drauf und daher wundert micht das......
Aber auf jeden Fall ist Deine Engagement da sehr zu loben. Nicht jeder würde so auf die schnelle mal so weit durch die Gegend fahren um für jemand anderen ein paar Stossdämpfer abzuholen und auch noch vorbeizubringen!!!

Gruß,
Markus

DD · 05.03.2007, 09:04

Vorkommen kann ein Federbruch immer und bei allen Fahrzeugen wenn es ein Twingo wäre würde ich sagen kommt oft vor aber beim E38/E32 ist dies eher selten!
Wer mich kennt der weis allerdings das ich nunmal von der hinlfbereiteren Sorte bin und wenn not am Mann/Frau ist ich gern zur stelle bin!
Siehe auch diesen Tread!!!
Gruss DD

Jippie · 05.03.2007, 09:24

@DerDicke: Respekt-Plus!

Gruß Jippie

warp735 · 05.03.2007, 11:14

der federbruch ist ja ein bekanntes problem beim E38. ist auch im TIS beschrieben.

wenn man dem händler etwas druck macht bezgl. sicherheit usw. werden die kompletten kosten von München übernommen...

mfg Benni, der zum glück keine originalen federn mehr hat

DD · 05.03.2007, 11:25

Zitat:

Zitat von warp735

ist auch im TIS beschrieben.

Vielen dank für das Posting wieder etwas dazugelernt!
Mfg DD

bommelmann · 05.03.2007, 13:24

@DD
Spotte nur

Ich werde mal in die Bedienungsanleitung oder Forumsuche schauen, wozu man das überhaupt braucht. Den "S-EDC"-Knopf hatte ich bisher nicht benutzt.

Zitat:

Zitat von warp735

wenn man dem händler etwas druck macht bezgl. sicherheit usw. werden die kompletten kosten von München übernommen...

Das klingt ja spannend! Die Teile habe ich mitgenommen. Ich bin ja froh, dass das nicht auf der Piste bei 200 gebrochen ist.

Hier ist mal ein Bild von der Feder...

SoulOfDarkness · 05.03.2007, 13:30

Das schaut ja irgendwie aus, als ob die Feder an der Bruchstelle schon mal einen weg bekommen hat...

1. als ob dort eine mechanische Beschädigung stattgefunden hat

2. tiefgreifende Rostbildung - möglicherweise durch Materialfehler (Rißbildung)