Spurverbreiterung

[fragol]

Hi Fans,

hab neulich bei Ebay günstig eine 25mm Spurverbreiterung ersteigert. Die habe ich jetzt erstmal bei den 215 Winterreifen mit der Orginalalufelge montiert um zu sehen wie es wirkt.

Hier das Ergebnis und klick:


 


Sieht jetzt schon nicht schlecht aus. Nun frage ich mich was sagt der TÜV bei einer 8,5x18 ET18 Felge und 235/50 18 Bereifung dazu. Sind Probleme zu erwarten ?

gruß Frank

[heppinger]

Hallo!

Haben die alten Bolzen noch gepasst oder braucht man da längere?

Gruss
heppinger

[freak]

Zitat von fragol

Hi Fans,


Sieht jetzt schon nicht schlecht aus. Nun frage ich mich was sagt der TÜV bei einer 8,5x18 ET18 Felge und 235/50 18 Bereifung dazu. Sind Probleme zu erwarten ?

Hallo ...


Was soll der TÜV zu sagen ???

Abgesehen davon, das die Verbreiterungen auf jedenfall eingetragen werden müssen, werden die mit großer sicherheit deinen Wagen durchrasseln lassen und entweder auf eintragung in die Fahrzeugpapiere bestehen oder demontage der Verbreiterungen ... Dies mit original oder auch mit der 8,5x18 ET18 Felge ...

Beim Eintragen wird eine Freigängigkeit der Rad/Reifenkombination begutachtet und bei Freigängigkeit auch in die Fahrzeugpapiere eingetragen ...



Gruß ...
@freak

[behrchen]

Dürfte keine Probleme geben.
Habe hinten 20 mm und 10 x 20 Felge.

[djego]

Hey! Das Ergebnis sieht Toll aus! Wenn Du ein Gutachten hast für die Distanzscheiben, und die Rad/Reifen Kombination dort eingetragen ist dürfte es keine Probleme geben. Aber Fakt ist, Du mußt es eintragen lassen. Desweiteren, denke ich das Du keine besonderen Promleme haben wirst ausser Du willst das auf der VA montieren, es geht aber es wird sehr Haarig. Ich habe Rundum 20mm hatte vorher 25mm mit 8x18/9x18 und 235/255 die VA ging grad so hat allerdings beim Volleinschlag geschliffen die HA ging überhaupt nicht! Ist sogar jetzt noch sehr knapp! Muß allerdings sagen, meiner ist Tiefergelegt!

[fragol]

Zitat von heppinger

Hallo!

Haben die alten Bolzen noch gepasst oder braucht man da längere?

Gruss
heppinger

Hallo Heppinger,

So werden die Maße der Schrauben ermittelt.




Hier noch eine Erklärung der verschiedenen  Verbreiterungssysteme
Ich würde mich immer für das System DRA entscheiden sieht mir am sichersten aus


gruß Frank

[fragol]

Zitat von freak

Hallo ...


Was soll der TÜV zu sagen ???

Abgesehen davon, das die Verbreiterungen auf jedenfall eingetragen werden müssen, werden die mit großer sicherheit deinen Wagen durchrasseln lassen und entweder auf eintragung in die Fahrzeugpapiere bestehen oder demontage der Verbreiterungen ... Dies mit original oder auch mit der 8,5x18 ET18 Felge ...

Beim Eintragen wird eine Freigängigkeit der Rad/Reifenkombination begutachtet und bei Freigängigkeit auch in die Fahrzeugpapiere eingetragen ...



Gruß ...
@freak

Hi Freak,

natürlich will ich die Felgen und die Verbreiterungen zusammen eintragen lassen

gruss Frank

[fragol]

Hi,

hier noch mal das Ergebnis mit den 8,5x 18 Felgen und 235/50 Reifen:











gruß Frank

[hotrod]

Um Welten besser als vorher! Das sind aber 50 mm pro Achse, oder? Also 25mm auf jeder Seite? Die Frage ist halt ob das so gut für die Achsteile ist (so von wegen schneller Verschleiss und so...).

Gestern hab ich den Katalog von FK-Automotive in die Hand bekommen und Aluverbreiterungen mit 26mm pro Achse (58Euro + 10Euro Schrauben) gefunden. Das werde ich in Verbindung mit M-Federn in mein Serienfahrwerk einbauen - in der Hoffnung, daß man kaum/keinen Komfortverlust spürt. 13mm pro Seite dürften wohl auch ncoh ziemlich unproblematisch für die Gelenke etc. sein.

Servus, Robert

[Dug]

Coool, jetzt machst du vier spuren im Schnee!
Ich find`s nicht so prickelnd, sieht mit den "nur 235er" bissl albern aus, als wenn er Felgen mit ner falschen Einpresstiefe fährt!
Müßte an der VA auch rann, damit es nicht so albern ausschaut, aber dann viel Spaß beim Kampf mit dem Flatterlenkrad , giebt bestimmt dicke Oberarme !

MfG Micha!