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Alt 27.10.2013, 14:19   #1
DKA
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Standard Magnetventil / Modul Servotronic

Hallo,

kann mir jem. sagen, wo sitzt das Modul zur Ansteuerung des Magnetventils für die Servotronic? im Fehlerspeicher stand "Kurzschluss Magnetventil Servotronic" Werde erstmal das Magnetventil tauschen, und dann mal schaun...mich hätt aber trotzdem interessiert wo sitzt das Modul? steuert es nur die Servotronic oder auch noch andere Sachen?

Am Anschluss zwischen Druckschlauch und Lenkgetriebe drückt auch das Öl raus..werde da mal die Schläuche tauschen, kann ja aber nix damit zu tun haben?
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Alt 27.10.2013, 14:40   #2
Bastl
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Standard

Sitzt im Grundmodul mit drin - der Fehler deutet aber auf ein defektes Ventil hin, somit biste auf dem richtigen Wege
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 27.10.2013, 16:22   #3
rubin
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Standard

Klar hat Beides was miteinander zu tun. Wenn die Leitung dicht ist, weil das Magnetventil nicht minimal aufmacht, dann drückt es die Soße altersbedingt erst Recht irgendwo raus.

Wenn du das Magnetventil ohne Hydroblock neu findest, sagst hier bitte Bescheid wi genau du es gefunden hast. Bitte/Danke
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2013, 16:48   #4
DKA
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gibt es nur das Magnetventil nicht neu zu kaufen??
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Alt 27.10.2013, 19:31   #5
Bastl
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Nein, nur das ganze Servotronicmodul.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2013, 22:40   #6
DKA
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Was meint ihr jetzt mit Hydroblock bzw. Servotronicmodul? Die Nr. 5 auf der zeichnung?

..gibts für 150 EUR..ich schau mir das morgen mal an ob wie das Ding genau aussieht...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Servotronic.jpg (43,6 KB, 43x aufgerufen)
DKA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2013, 06:56   #7
rubin
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Lass dich mal nicht erschrecken... - Ich schrieb doch, dass du dich hier mailten sollst, wenn du das Ventil separat bekommst. Ich würde mich auch freuen, wenn ich mir die "erneute" Arbeit mit dem Hydroblock sparen könnte um das Ventil zu tauschen. Weil es ab und an mal "zickt" und die Servotronic nicht geht...
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2013, 16:40   #8
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Öhhmm....
@Rubin... die Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nummer "5" ist doch der Standard Servotronic-Wandler, der hier schon ein paar mal diskutiert wurde
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2013, 16:48   #9
Tito_2000
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
Standard

Hab meinen "alten" Servowandler noch hier. Kann der euch was nützen ?
__________________
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2013, 19:07   #10
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

@Tito:
Nur das Ventil alleine?

@DeKA:
Natürlich nur das Magnetventil alleine. Mein kann das nicht bestellen...
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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