Rückwärtsgang-Sperre bei Automatikgetriebe

Ice-T · 22.09.2004, 09:24

Also mir ist gestern was passiert, was ganz böse hätte enden können, wenn BMW nicht für solche Idioten wie mich clever vorgesorgt hätte.

Bitte nicht lachen.

Ich war gestern etwas geistesabwesend mit 120 auf der rechten Spur unterwegs und wollte, um mich aufs Überholen vorzubereiten, zwei Gänge in der Automatik runterschalten.

Irgendwie war ich aber wirklich nicht voll da und habe den Automatikhebel gedankenverloren zwei Klicks nach vorne gerückt.

Auf R!

Wahrscheinlich habe ich vom sequentiellen Getriebe geträumt.

Jedenfalls ist nichts passiert. Sonst würde ich jetzt wohl auch schwer jammern.

Weiß einer, ab wieviel Km/h diese Rückwärtsgangsperre aktiviert ist?

7er Fan · 22.09.2004, 09:40

Hmm, cool, dass war ne Frage, wo ich mir schon immer überlegt hab: Was wäre wenn....

Hab ich mir mit nem Kumpel mal überlegt, was würde eigentlich passieren, wenn man auf der AB gemütlich mit 200 km/h cruist und dann mal auf "R" schaltet

Naja, wie ich ja jetzt sehe nix.....

Grüße

7er Fan

Franz3250 · 22.09.2004, 09:58

Herzlichen Glühstrumpf. Schwein gehabt.

@ 7er Fan

Das geht doch bei Steptronik gar nicht mehr so einfach. Vor Einlegen des R-Ganges muss man doch die Bremse zumindest antippen.

Gruss
Franz

7er Fan · 22.09.2004, 10:36

Stimmt auch wieder, wobei, unsere Idee war auch mehr eine allgemeine "Frage", z.B. auch die Möglichkeit, was bei so ner Aktion bei nem Schalter passieren würde

Grüße

7er Fan

Vodoo · 22.09.2004, 10:43

Bei einem schaltwagen bräuchtest du einen 10 kilo Hammer, um den R Gang reinzukriegen, wenn das Auto vorwärts fährt, da sperrt sich der nämlich auch. Ähnlich wie bei hohen Geschwindigkeiten der 1. Gang fast garnicht einzulegen geht..

Mister B · 22.09.2004, 10:43

Das habe ich auch schon mal geschafft.
Aber die Getriebeelektronik läßt den R-Gang nicht einlegen.
Ergo ist es wurscht. Würde ich aber gefühlsmäßig nicht zur
Regel machen.

Grüße
MB

IMANUEL · 22.09.2004, 13:15

Zitat:

wenn BMW nicht für solche Idioten wie mich clever vorgesorgt hätte.

.
Streiche 'BMW', setze 'ZF'.
.
.

Zitat:

um mich aufs Überholen vorzubereiten, zwei Gänge in der Automatik runterschalten.

.
Macht doch die Automatik beim Kickdown selber, oder ?
.
.

Zitat:

Weiß einer, ab wieviel Km/h diese Rückwärtsgangsperre aktiviert ist?

.
Null Km/h.
Die Getriebeausgangswelle darf sich nicht mehr drehen,
bzw der Sensor darf innerhalb einer bestimmten Zeiteinheit
keine Bewegung anzeigen.

Gruss Manu

Ice-T · 22.09.2004, 13:23

Zitat:

Zitat von IMANUEL

.
Macht doch die Automatik beim Kickdown selber, oder ?

Ja, aber ich finde den Kickdown so unharmonisch irgendwie. Und ausserdem kann man sich nicht so richtig darauf verlassen, wann sich denn die Steuerung bemüßigt fühlt, runterzuschalten - klar, bei Kickdown immer. Aber mal wird bei weiterdurchgedrücktem Pedal weiter in 5 gefahren, mal wird geschaltet.

Oft stelle ich auch kurzfristig auf "S", um schon mal im 4. zu sein.

Zitat:

Zitat von IMANUEL

.
Null Km/h.
Die Getriebeausgangswelle darf sich nicht mehr drehen,
bzw der Sensor darf innerhalb einer bestimmten Zeiteinheit
keine Bewegung anzeigen.

Dein fundiertes Wissen beeindruckt mich immer wieder aufs Neue. Würde Dir gerne mein Auto zu Wartung bringen.

22.09.2004, 13:46

Dem schließe ich mich an

!

Luxus · 22.09.2004, 14:44

Hallo Leute

Bei diesem Thema fällt mir wieder ein alter Witz ein.

Eine Frau steht am Straßenrand neben ihrem Fahrzeug als der ADAC
Mann endlich erscheint. Der Freundliche Monteur schaut sich das
Fahrzeug an und findet unter dem Auto ein total zerbröseltes Getriebe.
Er geht zu der Dame und fragt sie. "Wie haben sie das den geschafft?"
Ganz einfach : 1ter Gang; 2ter Gang... 5ter Gang und dann bei 200 km
in den RALLYE !!!!!

schön Tach noch

L U X U S