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BMW 7er, Modell E38 |
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09.09.2014, 21:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2009
Ort:
Fahrzeug: E38 735i (Bj.96), E30 320i Cabrio (Bj.92), Cadillac STS 4,9l (Bj.92)
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Fehlersuche BKV+Rückschlagventil M62
Guten Abend,
Ich habe zur Zeit folgendes Verhalten:
Beschleunigung aus dem Stand mit vorangegangener leichter Bremsbetätigung ist schlechter als wenn die Bremse mehrfach stark (im Stand) getreten wurde.
Daher hab ich folgende Fragen:
Welche Symptome hat ein defekter BKV (34 33 1 163 402)?
Welche Symptome hat ein defektes BKV Rückschlagventil (34 30 1 162 842)?
Vielleicht ist dieses Verhalten dem ein oder anderem ja auch schonmal aufgefallen?
Gruß
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10.09.2014, 03:44
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#2
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Ich würde vermuten, wenn der Bremskraftverstärker im Eimer wäre, würde dir entweder die Bremse Heißlaufen oder umgekehrt, nix Funktionieren.
Und das "Rückschlagventil" was du meinst geht bestimmt zum Kurbelwellen Gehäuse? . Hab jetzt nicht nachgesehen im ETK
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10.09.2014, 07:01
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2009
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Fahrzeug: E38 735i (Bj.96), E30 320i Cabrio (Bj.92), Cadillac STS 4,9l (Bj.92)
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Genau, das geht zum Kurbelwellengehäuse.
Und dort -wenn ich mich richtig erinnere- hinten an die Entlüftungsmembrane.
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11.09.2014, 20:57
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2009
Ort:
Fahrzeug: E38 735i (Bj.96), E30 320i Cabrio (Bj.92), Cadillac STS 4,9l (Bj.92)
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Jemand vielleicht zumindest eine Theorie?
Kann der Unterdruckverlust durch einen defekt im BKV oder im Rückschlagventil so sehr die Motorleistung (bzw das Automatikgetriebe?!) beeinflussen?
Würde das gerne verstehen, unabhängig davon, ob die Teile getauscht werden oder nicht.
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