Getriebe: Was ist das?

[560]

Hallo!
Ich habe bei einer Probefahrt festgestellt und jetzt auch bei youtube gesehen, dass die Automatik bei Vollgas im Bereich knapp 3.000 U/min-1 "durchrutscht", einen Schlupf hat... Ist dann eine Kupplung oder ein schlupfender Drehmomentwandler? Oder ein Defekt?
Wenn das normal ist, muss sich das auf den Verbrauch ja negativ auswirken.
Kann man das zugunsten eines besseren Kraftschlusses und ggf. zum Nachteil der Geschmeidigkeit ändern?
Mich hat das einfach von Gefühl her sehr gestört.
Grüße
Hier das Video: bei ca. 1:20 Min.
 My BMW 740i E38 (4.4L) - YouTube

[Chrwezel]

Das ist normal und gewollt. Wenn eine starke Beschleunigung gewünscht ist, wird die Motordrehzahl beim Max Drehmoment gehalten, bis der Antriebsstrang diese erreicht. Erst dann schließt die Wandlerüberbrückung und der Motor dreht dann höher.
Im Höchsten Gang ist dies ganz deutlich zu erkennen. Die Drehzahl steht quasi konstant, der Wagen beschleunigt aber.

[Fimonchen]

Zitat von 560

Kann man das zugunsten eines besseren Kraftschlusses und ggf. zum Nachteil der Geschmeidigkeit ändern?

 Eco Tuning für Automatikgetrieben <br> Intelligente Motortuning

Sollte deinem Wunsch ganz nah kommen

[Gregory 1979]

Habe ich drinne und bin immer noch begeistert (~10tkm)

Bin letztens wieder mal ohne gefahren (vor dem Losfahren von D in S und wieder zurück schalten) und man merkt wirklich dass Kraft "verpufft", dafür ist das Durchschalten bis ca. 80 km/h seidenweich, mit dem Eco-Tuning dagegen ein wenig ruppiger.

Gruß Greg

[FeuerVogel666]

Habe das auch verbaut, und dadurch kann man eben sogar wählen obs im Originalbetrieb oder eben im "permanent" geschlossenen Betrieb laufen soll.
Ich bin absolut begeistert davon