Karosserie: E38 Scheinwerfer defekt nach Einstellen...

[DAFmaDAD]

Hallo, habe schon längere Zeit festgestellt, das mein rechter Xenonscheinwerfer sehr extrem nach unten Strahlt, so das ich den Strahl kaum sehen konnte da hätte ich mir den Scheinwerfer fast komplett sparen können... Dann habe ich mich vor eine Wand gestellt und wollte an dem einen einstellrädchen soweit drehen, bis die Scheinwerfer in eine höhe strahlen... Nur kam da bei drehen iwann ein wiederstand, dachte mir gut, der Scheinwerfer ist aus 1994 drehste noch bissel mit dem Schraubenzieher... Dabei ist dieses verstellrädchen aus seiner führung hoch gekommen und die "Zähne" an dem weissen gegenstück haben überdreht. Wenn ich das verstellrädchen iwie wieder in seine führung rein bekomme wird das wohl wieder aber gibts da ne möglichkeit den scheinwerfer noch iwo einzustellen?? Oder muss ich mir jetzt doch einen anderen scheinwerfer besorgen? Was mir vor ein paar Monaten schon aufgefallen ist, ist wo ich den Xenon brenner gewechselt habe, das die Fassung iwie locker war aber beim fahren war davon nichts zusehen...

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Eckdaten...
E38 750i aus Herstellung 1994, Xenon D2S Niveauregulierung und elektrischer Scheinwerferverstellung

[dummbatz]

hallo,

erst einmal wäre die ergänzung deiner signatur wichtig, hier bj. deines fahrzeuges

dann kann man nämlich zwischen fl und vfl unterscheiden - xenon ist nicht gleich xenon

zweitens meinen glückwunsch zum überdrehen - weniger ist manchmal mehr und ich hoffe sehr das du das noch wieder hinbekommst

drittens haben die scheinwerfer stellmotoren - hier wird evtl. der defekt liegen
allerdings ist es nicht gerade förderlich wenn die innereien wackeln auch wenn man während des fahrens nichts sieht

viertens schau mal hier rein, da kannst du dir die evtl. benötigten teile raussuchen

 Scheinwerfer Einzelteile / Xenon-Licht BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog

hier findest du lösungsansätze

 E38: Tipps & Tricks

[flummi100]

Und es gibt am Fahrwerk zwei Sensoren für die Leuchtweitenregulierung, die ebenfalls ausfallen können.

[dummbatz]

das ist korrekt aber der te hat ja das problem bei nur einem scheinwerfer - wenn einer der sensoren gebrochen oder innen defekt wäre würde sich das bei funktionierenden stellmotoren auf beide scheinis auswirken

[DAFmaDAD]

Hab ich doch unter Eckdaten geschrieben... Daraus geht ja hervor das es ein VFL ist und der D2S Xenon hat...
Klar überdrehen is ein eigentor gewesen... Ärgert mich ja auch aber der war noch zutief...

Zitat von dummbatz

das ist korrekt aber der te hat ja das problem bei nur einem scheinwerfer - wenn einer der sensoren gebrochen oder innen defekt wäre würde sich das bei funktionierenden stellmotoren auf beide scheinis auswirken

Genau der Linke funktioniert wie er soll...

[mahooja]

D2S Xenon haben alle e38 von 94-01 weil Elippsoid-SW. Mein e32 mit Bosch-France hatte D1. Du schreibst das der Brenner locker sitzt und nach dem manuellen justieren des SW immer noch zu tief stand. Da würde ich erstmal das Innenleben des SWs genauer betrachten. Hört sich für mich so an das der Fehler dort versteckt ist. Sitzt die Halteklammer (dieser Ring) richtig auf dem Brenner?

[McTube]

Zitat von mahooja

nur die e32 hatten D1S

Falsch. Die haben D1.

[mahooja]

Recht er hat. Habs korrigiert. Hatten die Hella Systeme eigentlich auch D1?

[DAFmaDAD]

Ja dieser wiederspenstige ring sitz bombe... die ganze fassung war bissel locker (ließ sich ca 1cm nach oben bewegen) als ich da dran war zwecks brenner wechsel... Der Scheinwerfer is von Bosch...

Habe eben nochmal versucht das verstellrädchen drauf zubekommen... Hat geklapt aber einstellen kann ich da nix mehr... Wenn der Motor der LWR defekt sein sollte, müsste der mir das doch beim Auslesen anzeigen oder??

[Stephen]

Wenn der Reflektor wackelt oder er nur den Boden anstrahlt, dann hat sich wohl ein Clip einer Einstellschraube oder Führung des Reflektors ausgehängt oder verabschiedet, ich würde den Scheinwerfer aufmachen und reinsehen !